就在11.72亿元的挂牌底价尘埃落定之际，广汽本田给这家有着27年历史的老厂彻底换了“东家”。这家原本是中日早期合作的标志企业——东风本田发动机公司，现在已经变成了广汽本田发动机有限公司，其股权结构被广汽集团方面以增资的方式全盘接手。这次交易不仅改变了企业名称，更让广汽本田汽车有限公司实现了对它的全资控股。回溯到2025年9月的那份公告，广汽集团就同意了旗下合资车企广汽本田收购东风汽车集团持有的东风本田发动机有限公司50%股权。作为东风汽车集团股份有限公司的原股东之一，东风汽车公司和日本本田技研工业株式会社当初一同在1998年7月成立了这家企业。 这一动作是广汽集团深化战略合作的必然结果。通过把发动机业务收归麾下，集团的意图很明确：要实现动力总成的一体化运营。这么做能缩短管理链条、提高资源调配效率，最终把供应链的稳定性和自主可控能力推上一个新台阶。 对于正在经历百年未有大变局的中国汽车产业来说，这一整合具有很强的现实意义。面对智能化和电动化的大趋势，整车企业必须牢牢抓住核心零部件体系。广汽本田正是想通过把发动机这块传统业务整合好，为未来的技术转型储备力量。一个稳定高效的供应体系能为企业的研发投入、技术路线选择提供更大的空间。 此次股权变更也反映了国内大集团在合资模式上的新动向。随着中国市场进入存量竞争阶段，传统合资企业正从单纯生产销售转向更深层次的本土化研发与战略转型。广汽本田全资控股东风本田发动机公司，标志着核心动力总成供应链完成了关键一步。 尽管这一改变是基于战略规划稳步推进的结果，但它的成效还需要市场和时间的进一步检验。不过它所指向的提升自主可控能力、夯实转型基础的战略方向，无疑具有鲜明的时代特征与行业启示意义。在电动化与智能化浪潮席卷之下，类似的产业链优化预计还会持续发生，最终目标都是为了构建起更具竞争力的发展新模式。