受西南暖湿气流与强冷空气持续交汇影响，郑州市自1月18日起进入今冬最显著的雨雪天气过程；气象台监测显示，19日14时至22时为降雪集中时段，全市普遍出现大雪，荥阳、新密等西部山区局部达到暴雪标准。 此次降雪有两个明显特点。一是干雪特性突出——大气垂直温度结构稳定，雪花降落过程中未发生明显融化，形成蓬松的积雪层。二是低温持续时间长——地表温度已降至零下5℃以下，积雪压实后极易形成"暗冰"，增加了道路结冰风险。 城市交通面临严峻考验。截至19日12时，郑州新郑国际机场已启动航班延误黄色响应，郑州东站加派300余名除冰作业人员。市政环卫部门投入1320台除雪设备，重点对四环高架、城市主干道实施循环作业。气象卫星云图显示，本轮降雪系统移动速度比预期减缓8至12小时，这意味着道路结冰窗口期相应延长。 针对此次天气过程的特殊性，河南省应急管理厅联合多部门出台三项应对措施：建立气象灾害联动会商机制，每小时更新发布道路结冰指数预报；在郑少、郑尧等高速路段实施动态限速管控；开放全市534个应急避难场所，优先保障户外作业人员安置需求。中国气象局公共服务中心首席预报员指出，类似郑州的"干雪—急速冰冻"复合型灾害在2018年1月华北暴雪过程中曾有先例，当时京津冀地区因处置及时未造成重大事故。 从气候背景看，此次过程是赤道中东太平洋强厄尔尼诺事件与北极涛动负位相共同作用的结果。中央气象台中长期预报显示，1月下旬我国中东部还将经历两次冷空气过程，但水汽输送条件减弱，再现大范围暴雪的可能性较低。
这场降雪既是自然气候变化的直观体现，也是城市应急管理能力的一次检验；从气象监测预报的精准性——到交通运输部门的应急响应——再到广大市民的防范意识，都需要形成合力。郑州作为中部地区的重要枢纽城市，在应对极端天气时已积累了丰富经验。通过气象部门的科学预警、相应机构的周密部署和全社会的共同参与，必能有效应对这轮降雪过程，确保城市运行平稳有序。