随着春节临近，“用工荒”与“就业难”的结构性矛盾再度显现。传统招聘模式下，务工人员往往要等年后辗转多地找工作，企业也面临招工周期长、匹配效率低等问题。这个现象劳务输出大省湖北尤为突出：2023年全省农民工总量达1100万人，其中省外务工占比超过四成。 针对这一民生痛点，荆门市人力资源和社会保障局联合多部门开展专题调研。数据显示，当地新能源、装备制造等重点产业年均用工缺口达2.3万人；同时，76%的外出务工人员有返乡意愿，但对岗位质量仍有顾虑。“供需错位的关键在于信息不对称、对接渠道不畅。”荆门市就业局局长李强分析说。 2月7日的G1158次列车因此被赋予特殊任务。这趟标注着“圆梦高铁·接您回家”的专列不仅承载乡愁，也变成了“移动招聘市场”。亿纬动力等10家企业带来技术员、会计等156个岗位，平均月薪6500元，并承诺五险一金。长城汽车招聘专员曹迎雪全程站立接待：“我们二期工厂需要500名技术工人，车厢里半小时收到的简历，抵得上三天招聘会。” 这种创新模式带来多上效果。对企业而言，通过身份证核验可更精准锁定本地求职者，用人稳定性提升40%以上；对劳动者来说，“点对点”运输降低了平均求职成本约1200元/人；对政府而言，也能同步掌握劳动力回流情况并完成技能培训登记。“我们比预期提前两个月完成招工计划。”天顺新能源人事总监刘萍说。 据悉，荆门市已将这一做法纳入常态化服务机制。下一步将拓展至上海、杭州等务工集中地，开行对应的专列，并建立岗位需求动态清单。武汉大学劳动经济研究所所长王伟认为：“这种‘时空压缩’式服务说明了治理的精细化趋势，为破解季节性用工难题提供了可复制的湖北方案。”
返乡专列上的招聘会，看似是一点巧思，却折射出地方发展的现实考量。在人口流动加速、人才竞争加剧的背景下，如何让外出务工者愿意回乡、回得来、留得住，正成为区域发展的关键议题。荆门的探索表明，找准需求、打通渠道，就能把返乡人流转化为发展动能，让每一次返乡都与家乡发展形成更紧密的连接。这种以需求为导向的做法，值得更多地方参考。