1月29日，陕汽在西安跟卡尔动力（北京）科技有限公司合作搞未来运输机器人项目，签了200辆的大单子。这家叫卡尔动力的公司技术实力很强。陕西汽车控股集团有限公司，也就是陕汽，想靠新东西打开国内国外的市场。2月6日，陕汽总装车间那边特别忙，工人们在组装重卡呢。陕汽总装车间里热火朝天，车子一辆接一辆下线，马上就能开去卖了。负责这事的人说，2026年开始，订单多得忙不过来，生产也得跟着加把劲儿。早在1月20日，陕汽西安商用车产业园里声音震耳欲聋，100辆X5000牵引车排成一排，鸣着笛出发去越南了。这次运过去的可是海外品牌SHACMAN的车，是它在越南市场2026年的第一批交付任务。交付仪式上，陕汽下面的陕西重型汽车有限公司总经理支保京，把方向盘交到越南客户手里头，还把对他们的祝福也一块儿交过去了。这个数量说明SHACMAN在东南亚市场挺有成绩的。回翔是陕西重型汽车进出口有限公司的品牌经理，他说头一个月销售成绩不错。在非洲卖出去3000多辆重卡；中南美洲那边销量也比以前多了不少；马来西亚那边还签了几百辆的大单子。光是1月份的订单总量就差不多有7000辆了。 支保京是陕西重型汽车有限公司的总经理。回翔是品牌经理。他们都觉得要把客户服务做好。1月13日那天，陕汽的子公司德创未来汽车科技有限公司有个好事儿。这家叫德创未来的公司给榆林送过去50辆氢能重卡去干活儿。这些氢能重卡装的是德创未来自己弄出来的215kW燃料电池系统和8×385L的供氢系统。这就把长续航氢能重卡在榆林那个地方没有的事儿给填上了。这产品经过三电系统的测试、跑了12000公里路、还试过防水效果、再加上在市场上跑了上百万公里验证过的，安全可靠续航又长。这就方便以后把氢能重卡用到短途运输的场景里去了，也能给榆林还有整个陕西的交通环保转型加把劲儿。 德创未来汽车科技有限公司有个50辆氢能重卡交付的活动。1月20日又有个动静：两批共40辆纯电动牵引车送到山西去拉煤。陕汽新能源业务推进办公室副主任王华栋说，2026年能开好局是因为平时研发投得多、新东西推得勤。就是因为技术厉害、产品有优势，所以新能源车和各种特种车才越来越招人待见。 王华栋还提到1月29日签了个200辆无人驾驶重卡的合作协议。这是跟卡尔动力（北京）科技有限公司搞的未来运输机器人项目合作。这次签约不光是两家企业互相借力、合作共赢那么简单，更是代表了产业生态协同发展进入了一个新阶段。王华栋希望借着这次机会多卖货多赚钱。 除了这些动静，1月里国内市场也在稳步提升呢。新车型在国内卖得很好。