虽然2027年的新款宝马iX1 SUV打算打破常规,直接换代,不搞中期改款,不过,燃油版X1还会按老规矩进行LCI(中期改款)。因为新款iX1的车身架构叫Neue Klasse,这就把前驱布局给彻底抛弃了。这款车还能换成第六代圆柱电池,配上更高效的电机,彻底告别前驱,往动力和续航这两个方面的能力都得双飞跃。此外,为了让新旧车型衔接得上,宝马给现款iX1把续航给提升了一下。现在单电机前驱的eDrive20在WLTP工况下能跑514公里了;而双电机四驱的xDrive30续航也能到466公里了。这次新车推出后,得益于全新架构和三电技术的加持,续航和能效肯定都得超过这些数值。宝马入门级的纯电SUV其实就是小号的iX3,官方内部代号是NB5。它是用IT之家消息称的AI智能生成IT之家消息跟大家说的。BMW Blog这个汽车媒体也报道过,说最快到2027年11月这车就给大家看了。这个新款就是一款真正的新世代产品。它把物理旋钮给取消了,准备把iDrive X系统给引入进来。