长期以来，我国港口岸电系统建设一直受制于标准不统一。据行业统计，全国虽已建成2000余套岸电设施，但整体使用率偏低，部分港口甚至不足20%。其背后原因之一，是港口间技术标准不一致——电压等级、接口规格、通信协议各不相同，导致船舶靠港后时常出现“接不上电”的情况。更深层的原因于行业发展初期缺乏统一标准。岸电的基本原理并不复杂，即用港口电网替代船舶柴油发电机供电，但实际落地涉及船岸电力系统的匹配与协同。船舶电气系统与陆上电网在频率、接地方式诸上存在差异，加上早期建设缺少统筹规划，逐步形成了各地标准“各说各话”的局面。以宁波舟山港为例，其穿山港区在建设过程中就曾遇到与周边港口设备不兼容的问题。
标准的价值不止是明确参数和接口，更在于为行业协作提供共同遵循的硬性规则；只有船岸能够按统一规则顺畅连接，岸电才能从“装得上”真正走向“用得好”。面向2025年底的实施节点，推动标准落地、加快既有设施改造、健全运营机制，将成为港口绿色低碳转型从建设推进到长效管理的关键一步。