大年初三一大早，北京地铁5号线崇文门站里人头攒动，走亲戚和过节的人你来我往。虽然比起平日早晚高峰冷清了不少，但汪轶群和他的四名同事还是抓紧了这趟难得的春节“假期”，把上行车方向那台扶梯包上了蓝色围挡。 作为北京地铁机电分公司电梯维修项目部电梯作业一部主任，51岁的汪轶群有着33年的工龄，干这行好几个春节都没回过家。这位老员工带着徒弟们钻进了仅两米多宽的作业空间，手脚麻利地拆卸起电扶梯。老汪那身朴素的工作服已经被油污浸得发亮，他边干边告诉记者，这台扶梯有了些年头，机械磨损比较严重，按照规定每8到10年就得大修一次。 因为时间太紧，平时需要干半个月到20天的工期，这回老汪手里只剩下7天时间。为了赶在客流恢复前完工，项目部把十个人分成两班倒。工人们正在更换扶手带转向滑轮群组，每个黑色的小轮都要安得稳稳当当成一条直线。老汪接着手脚并用地钻进扶梯下方更换驱动链条，那身手活脱脱像个电影里的特工。 现场虽然狭窄得让人转身都困难，可干活的一切流程都井然有序。蓝色围挡里的维修声很小，这是因为大家都把切割、搬运这些噪音大的活儿挪到了夜里地铁停运的时候做。挂在围挡上的黑色长条洞洞板上整整齐齐挂着各类工具，方便师傅们随手取用。 看着乘客们进进出出觉得方便，老汪忍不住笑了笑说：“北京地铁线路越长车站越多，我们的活儿是真干不完。”但他心里明白，能让市民出行更顺畅，“咱们这活儿干得就值！” 北京日报记者邓伟用镜头记录下了这一幕。