说句实在的，问了一圈我还是真的不知道买某界的车出了问题该找谁帮忙。想想还真有点逗，这让我不禁想问我自己到底是谁？我现在在哪儿？时间一晃已经是2026年了，马上要过年了。这几年某米车和某界车的“回旋镖”也太频繁了吧，光是回想起来都不知道该举哪个例子来证明这事儿了。 那咱们就分别选个例子来说说这两家车有啥不一样吧。先说那个跑供应商跑路的事儿吧。记得是2024年1月份的时候，东莞永奥经销商资金链断裂，老板跑路了。当时31位买了问界的车主钱都付了，可车却被银行给扣押住了没法交。大家都眼巴巴地等着提新车过年呢！结果呢？还是问界的厂商出面掏钱让用户先把车开回家了，剩下的烂摊子他们自己去找供应商和银行去解决。 当时我就觉得这服务态度真他M绝了，“真的能把客户当个人看待”的话我估计谁也想不到。就说当时那个供应商都跑路了，你们居然还敢打肿脸充胖子，让用户先提车回家？这简直就是汽车界的奇迹啊！我都忍不住想给个大大的赞！ 再说说某米车吧。去年25年9月到12月这段时间里全国各地可是有好多买小米汽车的用户都跑去法院告小米公司了。理由五花八门的：定金纠纷、没看到车先交钱、SU 7 ultra那个机盖的真风道也成了个问题。这一闹可好了，官司又被牵扯出一堆公司来。你看他们互相踢皮球踢得挺热闹吧！一会儿管辖权异议，一会儿归属权异议的。反正就是为了不把案子给结了硬拖着。 我看了半天也就明白了个大概：买了某界的车现在都开得高高兴兴出去旅游呢；买了某米的人可是不少都跑去告小米公司的，结果却是起诉无门天天被踢皮球。最逗的是有段时间还有博主扒出来小米的购车合同呢！连买家都不知道自己是跟谁买的车到底归属谁呢！合同里写的是售车中心当主责任人呢！你说这种状况算不算个奇葩？ 好了我的看法也就是这么多啦！跟大家的观点不一样也没关系大家当个笑话看看就行。