柳州这家APP拆除汽车GPS定位器的团队，手艺特别硬。他们不仅在技术上有门道，操作也很利索。先跟你说个底，车载GPS主要就是靠定位模块、通信模块还有电源模块这些东西组成的。为了接电方便、信号好又藏得住，师傅们通常会把它塞在中控里面、保险盒附近、座椅底下或者保险杠里面。 这玩意儿就是通过卫星信号算出位置坐标，再通过手机通信网络把数据传送到后台。拆这个可没那么简单，你得先搞清楚哪条线是后加的。因为非原厂设备的线路接法五花八门，有些是直接连在常电上不停地干活，有些是接在点火开关上省钱。想弄明白到底是怎么接的，就得看电路图，还得用高阻抗的万用表或者电路测试仪去检测。 这一步很关键，不能瞎猜乱拆。一旦把原装线路弄断了，车子的电器功能就容易出问题。真正的高手不会光是把机器拽出来就算完事，后面还得费老鼻子劲去修被剪断的线路。得用符合车规的导线和焊锡接上再缠上热缩管把绝缘保护好，这样才能保证线路安全不漏电、不短路也不影响信号。 要是操作太暴力或者接错了地方，很容易把车辆的电脑给搞崩溃了。甚至残留的线头在某些时候还会成为车电路的定时炸弹。所以说这个活儿必须讲究个规范修复。 从大面上看大家找我们做这个活儿，其实就是想要车子的情况明明白白的，自己心里踏实。我们的专业度不仅在于知道各种车是怎么回事儿、见过多少种加装手法，更在于干活的手艺细不细致。 既然想把事儿彻底干漂亮还得不伤着车子本体，那就得对这台机器的原理摸得透透的。千万不能光是靠死记硬背的经验去干粗活了。现在的技术发展得这么快，我们也得不停地学习更新才行。 其实说白了这就是个在彻底毁掉设备和保住车子原样之间找平衡点的活儿。最后你看着这台设备是彻底坏了不能用了，车子的电路恢复到了原来的样子又没有留下任何物理痕迹，这才是成功的操作。