近日召开的全国政协十四届四次会议上，住宁全国政协委员杨淑丽提交的关于加快银川河东国际机场改扩建工程的提案引发关注。此建议直指宁夏对外开放的关键基础设施短板，对推动区域高质量发展很重要。 当前，银川河东国际机场面临多重发展瓶颈。作为宁夏唯一的干线运输机场，其投运已近30年，早期设计标准偏低，跑道病害、航站楼结构承载力不足等问题日益突出。数据显示，旅游旺季日均旅客吞吐量达4万人次，远超设计容量。更值得关注的是，由于跑道承载能力限制，波音787等大型客机需减载运行，既影响航空公司运营效率，也难以满足外事专机保障需求。 这些问题背后有着深层次原因。一上，宁夏作为黄河流域九省区中唯一全境属于黄河流域的省份，承担着建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区的重大使命。另一方面，随着"一带一路"建设推进，银川作为西部陆海新通道关键节点，航空需求快速增长。此外，作为中阿博览会永久会址和国家葡萄及葡萄酒产业开放发展综合试验区的重要窗口，宁夏对外交流合作日益频繁。 机场设施滞后已对区域发展形成明显影响。首先，制约了宁夏对外开放水平提升，不利于吸引外资和开展国际合作。其次，影响区域经贸合作和人文交流效率，削弱了宁夏在西部地区的枢纽地位。再次，高负荷运转带来安全隐患，增加运维成本。最后，与临近军用机场的时刻冲突问题也降低了运行效率。 针对这些问题，杨淑丽委员提出系统性建议：将这项目纳入国家"十五五"时期现代化综合交通运输体系发展规划；加快项目审批流程，支持推进可行性研究等前期工作；强化国家层面政策支持。这些措施将有效破解机场发展瓶颈，提升宁夏对外开放能力。 从长远看，该项目的实施将产生多重积极效应。不仅能改善宁夏投资环境，促进产业升级，还将加强区域互联互通，推动黄河流域生态保护和高质量发展。随着项目落地，银川机场有望成为辐射西北、连接中东的重要航空枢纽，为构建新发展格局提供有力支撑。
交通基础设施是经济社会发展的重要支撑。银川河东国际机场改扩建不仅关系宁夏自身的对外开放，更是落实国家黄河流域生态保护和高质量发展战略的具体体现。国家已在对应的规划中明确提出要提升银川等区域枢纽机场功能，为工程推进提供了政策支持。期待主管部门抓住机遇，加快推进前期工作，尽早实施该关键项目，为宁夏高质量发展提供坚实的基础设施保障，让"空中通道"成为连接宁夏与世界的重要桥梁。