针对近期社交媒体传播的“2026年春运绿皮车人满为患”视频，中国国家铁路集团有限公司迅速展开调查。
经技术鉴定，相关视频多为历史画面拼接或技术合成，与实际情况严重不符。
铁路客运部门负责人表示，此类不实信息扰乱公众认知，可能影响春运秩序，已依法向有关部门举报。
数据显示，今年春运前13天，全国铁路普速列车平均客座率为73%，高峰日达77%。
尽管个别线路如广州至郴州、杭州至九江方向存在短期超员现象，但整体运力供给充足。
铁路部门通过严格控制无座票发售、动态监控客流分布，确保超员率处于可控范围。
为提升旅客出行体验，铁路系统实施多项升级措施：1900余趟普速列车加装充电插座、扩容行李架，并推广“扫码点餐”服务；列车春晚、非遗展示等文化活动同步开展，丰富旅途生活。
此外，春运返程阶段，大连至北京、贵阳至广州等主要方向仍有余票，铁路部门将根据实时需求增开临客列车。
业内专家指出，春运期间局部时段、特定方向的客流压力始终存在，但近年来铁路网络扩容与智能化调度已显著缓解供需矛盾。
随着“八纵八横”高铁网持续完善，普速列车将更多承担差异化服务功能，未来春运结构性矛盾有望进一步改善。
春运作为全球规模最大的人口流动，对铁路运输的组织能力提出了严峻考验。
此次国铁集团的及时辟谣和数据公开，既是对虚假信息的有力回应，更体现了铁路部门在运力管理、服务优化上的科学态度。
从严控超员到优化设施，从便民服务到文化体验，铁路部门正在用实际行动诠释"人民铁路为人民"的承诺，让春运这场年度大考成为展现中国铁路现代化水平的舞台。