大家好，咱们聊聊500cc的街车市场，这阵子是挺热闹的。前阵子大家都在盯着ADV和复古车看，街车显得有点落寞。不过今年情况变了，好多厂家都把新平台和新技术都塞进了街车里面，把市场给盘活了。高金的FLAME500跟本田的400F直接撞到了一起，成了大家关注的焦点。 咱们先说价格这块儿。本田400F一开始把门槛压得特别低，只要3.7万元。结果后来官方把价格悄悄涨了2000元，优势就没那么明显了。高金趁机把FLAME500推出来了。这俩车都是500cc排量，配置也都差不多。高金给消费者提供了一个不买本田的理由。 我去年去高金工厂参观的时候，还担心这是工程车状态上市容易翻车。这次到了西安摩博会，准量产车看着顺眼多了。原来的棱角都收圆了一些，机甲线条还在，但没那么粗犷了。虽然不算特别惊艳，但一看就能认出是高金家的车。 第一次骑FLAME500感觉挺惊喜的。780mm的座高刚好适合小个子骑士，双脚能全掌着地，坐起来特别舒服。这个座高可能对高个子有点不太友好，但平时通勤没什么大影响。动力系统用的是GK500平台的底子，37kW/8500rpm的功率和46N·m/6750rpm的扭矩。厂家特意把低扭调得软一点，3挡从30到100公里每小时巡航山路都不用降挡。 FCC滑动离合换挡特别顺畅，轻轻捏一下就能完成操作；KYB减震原厂设定偏软一点，再加上17L大油箱续航能有350公里以上。这次旅行回来我腰也不酸。看起来像是舒适取向的设计其实也给以后改装留了空间。 说到制动系统表现不错前220mm双浮动盘加上径向泵、后220mm单盘加上活塞泵、刹车反馈灵敏、后刹行程线性、高速紧急制动车身也不点头。 车子整体重量205公斤左右吧（官方没具体公布数值）。中高速巡航的时候车架很稳。 虽然底盘重了点影响了灵活性还有低速掉头绕桩时的转场速度但整体稳定性还是很好的。 FLAME500干重190公斤比GK500重了约15公斤这个重量主要来自双盘刹车簧下质量增加还有17L油箱为了续航和视觉效果增加了装饰件和后挡泥支架下护板什么的。 现在本田400F售价3.9万元含购置税FLAME500官方价格还没出来不过经销商那边给出的到店价大概在3.2万元左右这俩车差价差不多有6800元左右吧！这6800元差不多能买一套不错的骑行装备像Z7全盔还有丹尼斯或者REV'IT骑行夹克再加上骑行鞋和牛仔裤这些装备加起来也是一笔不小的花销！ 总的来说FLAME500在做工、舒适取向、动力储备还有制动信心这几个方面都拿了85分！它把“友好”做成了招牌运动基因也藏得很深减重和操控细节是下一个阶段值得期待的地方。如果你预算有限想要大排量高配置又对改装有期待的话FLAME500值得再等等；如果你对轻量化低座高还有零改装有需求的话本田400F也是个不错的选择！毕竟这6800元差价能买到的装备快乐也是骑行生活中不可或缺的一部分！