铁路部门节前给返程客流送去261.7万人次，同比增长20.4%。不过这势头还没结束，2月21日大年初五，把发送旅客人数推到了295万人次的新高度。这主要是因为长三角铁路接到了更多从川渝、云贵、陕西、河南、湖南等多地来的长途乘客，还有从阜阳、合肥、蚌埠等地方来的短途客。 为了不让旅客挤着等车，上铁集团把上海、南京这些热门目的地的运力加满了，打算把525列火车开出来，这其中有358列是跑长途的直通列车。像阜阳往上海、杭州走的高铁，还有徐州往南京跑的夜间车次，一口气增开了129列。 为了能让旅客走得顺溜，各个站点都动了脑筋。上海虹桥站直接跟地铁、公交和网约车联手，晚上多发车班延长时间来疏解人流；徐州站把路接得更近了，在地下一层设立“引路一公里”服务岗。阜阳西站和阜阳站则专门划出了高铁候车区；寿县站和颍上北站也在旅游热点时段多开了几趟车。淮南南站弄了心愿墙和“舜风”雷锋服务站；宿州站为了照顾老人，特意组建了一支“银发便民帮扶队”，让志愿者跟着工作人员一起帮忙。 中国铁路上海局集团有限公司还特别提醒大家：这时候城里的路堵得厉害，出门得早一点；买不到票也别急，用12306网站或者App里的候补功能就能抢着买；千万要看好是哪个火车站，别因为走错地方误了车。 这次客流量的变化还得归功于周秋红的统筹安排。