记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2026年元旦假期运输期间,长三角地区铁路客流呈现高位运行态势。
数据显示,12月31日至1月2日三天假期期间,该区域累计发送旅客983.1万人次,日均客流量达327.7万人次。
其中,1月1日单日发送旅客376.6万人次,刷新元旦假期单日客运量历史纪录。
1月3日假期最后一天,返程客流集中释放,预计发送旅客340万人次。
这一客流规模的形成,既反映了假期出行需求的旺盛态势,也体现了长三角一体化发展带来的人员流动活跃程度。
从客流结构分析,短途旅游和探亲访友成为主要出行动因。
黄山、九华山、雁荡山等传统风景名胜区,以及富阳、建德、桐庐、千岛湖、湖州南浔、横店、苏州、扬州等新兴旅游目的地,均迎来大量游客。
小长假经济效应持续发酵,区域旅游市场活力充分展现。
面对集中客流压力,上海铁路局集团实施多维度运力保障策略。
在启用高峰线运行图的基础上,采取"一日一图"动态调整机制,根据实时客流变化精准投放运能。
针对返程高峰,铁路部门重点增补长三角往返郑州、西安、南昌、青岛等中长途方向的旅客列车,同时加密沪宁、宁杭、沪杭、杭甬、合宁、徐盐等区域内高铁线路班次,累计增开列车132列。
通过对225趟动车组实施重联运行,加挂普速列车车辆70辆等技术手段,运输能力得到有效扩充。
值得关注的是,新近开通的杭衢高铁和合新高铁合泗段在假期运输中发挥重要作用。
这两条新线不仅填补了沿线地区铁路交通空白,更为泗县、明光等地群众提供了便捷的出行选择。
1月3日,杭衢高铁和合新高铁合泗段分别开行列车14列和10列,客座率保持高位。
新线的投入运营,进一步优化了长三角铁路网络结构,提升了区域交通可达性。
从运输组织层面观察,此次假期客流保障体现了铁路部门在大数据应用、智能调度等方面的能力提升。
通过对历史客流数据的分析研判,提前预测客流走向,科学制定运输方案,实现了运力资源的优化配置。
同时,铁路部门加强与地方政府、旅游部门的协调联动,针对热门旅游城市加强运力保障,形成了高效的协同保障机制。
在服务品质方面,铁路部门通过官方渠道提前发布出行提示,引导旅客合理安排行程、预留充足进站时间,提醒注意携带物品规定,避免因违规携带物品影响出行。
针对部分城市存在多个车站的情况,特别提示旅客仔细核对票面信息,防止跑错车站。
这些细致的服务举措,体现了以人民为中心的发展理念在交通服务领域的具体实践。
当前客流数据折射出中国铁路运输能力建设取得的显著成就。
长三角作为全国经济最活跃的区域之一,其铁路网络密度和运输组织水平位居全国前列。
随着沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等重大项目的持续推进,长三角铁路一体化格局将进一步完善,区域内人员流动将更加便捷高效,为长三角高质量一体化发展提供坚实的交通保障。
元旦运输大考不仅检验着基础设施的承载能力，更丈量着区域协同发展的深度。
当340万人次的数字背后，是无数家庭团圆的笑容和区域经济血脉的畅通，我们看到的不仅是运输能力的提升，更是长三角一体化战略落地生根的生动写照。
未来随着"八纵八横"高铁网持续加密，这种大规模、高密度的客流迁徙将成为新常态，对运输服务的精细化、智能化提出更高要求。