咱合肥这回可是真给咱们城市的大交通主动脉把保障关给守好了。最近有股冷空气把江淮地区给吹过来了，安徽省合肥市那边下了场明显的雨雪。你看气象站那边给的信息，这次下雨雪比较复杂，雨夹雪居多，分布也不匀。截止我发稿时，长丰县那边路面上已经积了1厘米雪了，别的区也都多多少少下了点雨夹雪或者雪，这对咱们城市的交通影响还挺大的。 因为路面湿滑加上能见度降低这些原因，合肥市区的交通压力一下子就上来了。现在的实时路况显示，像长江西路高架、金寨路高架、南一环这些主干道上的车流走得挺慢。与此同时，咱们地铁这重要的公共交通系统也扛上了大梁，地铁2号线、3号线、4号线还有5号线这些线路上的人比平时多了不少，运营方已经加强了引导让大家排队上车。 面对这么大的雨雪天气考验，城市运行保障体系反应挺快。合肥市城乡建设部门是管高架桥养护的老大们了，他们早就把雨雪冰冻灾害的应急响应预案给启动了。他们核心的目标就是要把总长271公里的城市高架桥系统给弄通畅。 这“空中动脉”通不通顺直接决定了全市路网的整体效率呢。这次应急响应特别注重“提前预防”和“反应迅速”。预案一启动，24小时值班制度和领导带班制度就严格落实了下来，确保指挥体系高效、信息通到哪里责任就传到哪里。 目前220名专业人员已经组成了9个应急单元全员到岗了。在装备和物资准备上也很到位，64台综合除雪车、6台装载机、32台平地机这些大家伙儿早就保养调试好了等着用呢。 还有2000吨融雪剂也提前弄到各储备点装车了，做到了“车等雪、料装车”的准备。现在所有力量、装备都布置在关键位置上，随时能展开大规模作业。 为了除雪精准保畅这次作业采取了多种方法。在作业方式上机械和人工一起干；在撒布融雪剂的时候讲究环保；具体战术上推行“一桥一策”，针对不同高架桥的特点制定不同方案。 针对夜里凌晨气温低桥面容易结冰这个事儿预案也早就想好了。打算对高架桥面尤其是钢结构箱梁、临水桥梁这些重点区域不间断巡查监测。 动态掌握情况后指挥中心就能科学调度力量适时撒布融雪剂消除隐患保证行车安全。 这次应对雨雪天气过程其实是对咱们精细化治理和应急管理能力的一次检验。从预警到疏导；从预案到物资装备集结；一系列动作一环扣一环体现了保障民生的担当。 现在所有力量严阵以待守着交通脉络呢也提醒大家出行多注意路况防寒保暖注意安全共同营造好的冬季环境。