今年春天公司卯足了劲，拼着命要拿下首季度的开门红。大家心里憋着一股劲儿，打算一上来就干硬仗。按照集团的工作安排，咱们公司对照“十五五”规划，铆足劲头，在经营、产业、服务和科技这几方面齐头并进，交出了一份很亮眼的成绩单。 春运那阵子，甬舟高速金塘大桥上的车流量特别大，幸亏管理得好，不然肯定乱成一锅粥。姚峰拍了照片。咱们的临安收费站在深夜还专门设了个食堂，给在外面跑的大货车司机送饭菜，谢雁琴也把这事儿拍下来了。整个春运期间，公司管的地方每天平均有5.17万辆车经过。为了保障“平安、便捷、温馨”的目标实现，咱们不光靠硬招数，还处处透着暖心劲儿。 通过天眼系统和无人机盯着路况变化，动态地安排救援力量。要是车多堵得厉害，就在边上准备好预警的车守着路口；遇到堵车的地方，就赶紧和地方联手搞入口管控，把车分流开来；还会给刚进浙江的车发短信提醒别疲劳驾驶；联合多方力量在甬舟那些大流量路段打造了“5分钟救援响应圈”。 除了管路况，站点里还把消息推送给货车司机社群，搞了年货节、义诊体检这种活动170多场，服务了1.2万多个人；i上浙高速在直播间里连播了195.75个小时，有3216万人看过。 这些暖心的事儿不光让大伙儿觉得温暖，还上了新闻头条：临安收费站的深夜食堂、收费站在寒夜里安置滞留旅客、护送湖北来务工的夫妻回家等等故事，“美丽浙江”、浙江新闻的视频号都在报道呢。 同时，咱们在数字化建设上下了大力气，搭起了核心系统的框架并把智能化的场景落地了。定额系统和招采系统都更新了功能清单；流程引擎、数据服务这些基础功能也陆续上线了10多项；还自己研究出了知识库和智能问数的工具做测试呢。 市场这一块也没闲着。之江智能这2月底为止一共签下了2118万元的合同。出行服务平台的总看板统计模块升级了；智慧营运分析平台的功能也用上了；“之江慧眼”还打通了杭金衢高速的态势感知接口。 在市场拓展方面更是大动作不断。公司在浙江这块地方跟交通运输部的思路走得特别近。针对G60、G15这些浙江段的国道我们进行了排查摸底，定下了好几个充电的位置给大卡车用。 还有新能源产业这一块也有了新突破。杭州绕城西复线湖州段那边的光伏项目正在建；杭州低碳收费站那边的充电设施也在加紧弄呢。 到目前为止，公司管的路段分布式光伏并网发电以来，省下来的电费加起来有180万元，卖掉的电赚了484万元钱。 不光是省钱赚电费这么简单，咱们还在沿线规划了跨省的重卡充换电廊道项目。奉化和大云的收费站正在快马加鞭地建充电设施。 另外我们还在利用路域资源做文章搞产业布局。长安、王店这些收费站都装上了光伏设备降低了用电成本。 未来咱们还要继续往前冲。在高质量发展的路上跑快一点更稳当一些才行。