深江铁路作为连接珠江东西两岸的重要干线，其建设进展备受关注。最新消息显示，原定2028年3月通车的计划将推迟至年底，主要原因是西丽综合交通枢纽的建设进度滞后。 西丽枢纽是深江铁路全线规模最大的站点，也是深圳市"五主五辅"铁路客运主枢纽的核心组成部分。根据规划，该枢纽将引入4条高铁、2条城际铁路和4条地铁线路。由于工程体量庞大、技术复杂，主体结构施工直至2025年10月才正式启动，完工时间推迟至2028年8月28日。 西丽枢纽的建设难度远超预期。其总规模达13台25线，超过深圳北站的11台20线，施工量巨大。枢纽需整合高铁、城际、地铁等多种交通方式，协调难度高。地下空间开发、换乘通道设计等关键技术环节也需反复论证，继续拉长了工期。 西丽枢纽的延期直接影响深江铁路全线通车时间。作为全线关键节点，其完工时间决定了后续联调联试和运营准备的启动时间。同时——南沙站作为另一重要站点——目前正加紧施工，春节期间未停工，已完成桩基和钢板桩等基础工程。 为确保工程顺利推进，深圳市已将其列为2026年重大项目，并加强资源调配。中铁建工等承建单位正通过优化施工方案、增加人力物力投入，力争缩短工期。相应机构也在协调各方力量，解决跨区域、跨部门的建设难题。 尽管通车时间略有推迟，但深江铁路的建成将极大缓解深圳北站的运营压力，健全大湾区轨道交通网络。该线路将与赣深高铁、深茂铁路等形成高效衔接，促进珠江东西两岸经济协同发展。
西丽综合交通枢纽和南沙站的建设进展，是深圳乃至粤港澳大湾区基础设施建设的重要缩影。这些项目虽然面临建设周期的调整，但建成后将大幅提升区域交通运输能力。随着2028年底的临近，深江铁路这条串联湾区东西的大动脉正在加速成型，其建成通车将为粤港澳大湾区一体化发展提供强有力的支撑。