2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，共计40天。
随着春节9天长假效应的释放，探亲、旅游等出行需求进一步增长，预计春运期间进出京客流总量将达到1.1亿人次，日均客流约283万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4%。
这一数字再次刷新历史纪录，反映出首都作为全国交通枢纽的重要地位和春运保障工作的复杂性。
从客流特征看，2026年春运呈现"总量攀升、节前分散、节后集中"的态势。
公路自驾出行仍将是进出京客流的主力军，占比超过50%。
由于春节假期长度较长，错峰出行成为新趋势，预计春节假期前一周开始陆续出京，假期最后三天和正月十五前后迎来返程高峰。
其中，2月23日（正月初七）预计迎来客流峰值，达394.2万人次。
客流增加带来的交通压力集中在重点区域。
北京南站高峰日客流将超40万人次，假期后地铁停运后的接续压力较大；清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加。
京藏、京承、京开等进出京高速节前节后通行压力突出，庙会灯会、公园景区等区域也将迎来客流车流叠加的情况。
这些压力点成为春运保障工作的关键所在。
为应对这一挑战，北京市交通部门联合公安、文旅、重点站区、铁路、民航、气象、邮政等多部门建立协同保障机制，打造"京彩暖旅途"春运文化品牌。
这一机制的核心是强化重点时段、重点区域的运力投放和组织调度。
在铁路运输方面，铁路部门精准对接学生、务工人员等重点群体出行需求，科学安排客运力量。
民航部门结合天气特点和航班结构科学调配运力，优化机场流线，做好秩序维护。
省际客运企业及时调整运营方案，根据客流变化动态调配运力。
高速运营企业严格落实春节假期小型客车免费通行政策，收费车道全部开通并正常运行，进出京高峰期间增加收费站现场保障力量。
公路养护企业前置清障救援力量，实现事故快清快处，全力保障道路通行顺畅有序。
随着北京通州站投入运营，本市正式形成"八站两场"交通枢纽新格局。
交通部门将结合重点站区、铁路、民航部门共享的客流情况，"一站一策"制定保障方案，通过地铁、公交、出租网约车、机场巴士等协同发力，构建无缝衔接的接驳服务体系。
轨道交通将加强大客流车站重点部位监控与疏导，根据客流情况在高峰日安排重点线路"成环组网"延长运营时间。
地面公交增加途经火车站运力，视情开行摆渡线，重点保障节后返程高峰地铁停运后的夜间接驳。
交通部门组织巡游出租企业、党员车队参与接续运输，实现机场火车站网约车优先派单，高峰时段市区两级部门联合场站强化运力调度，及时满足旅客用车需求。
在出行预期管理方面，重点时段还将加强预警提示，通过导航平台、交通广播等渠道及时发布预警提示和出行路径，引导旅客合理规划出行。
邮政管理部门科学组织寄递运力，确保节前不积压、节中保基本、节后快恢复。
中国城市发展研究院投资部副主任袁帅认为，在重点区域和时段的交通压力保障上，首先要依托多部门协同机制强化客流研判与运力统筹，提前挖掘各运输方式的运力潜能。
同时通过加密城市轨道交通车次、延长重点线路运营时间、调配网约车和巡游出租车驻点保障等方式，畅通枢纽与城市内部的接驳通道，解决旅客"最后一公里"的出行难题。
针对春节期间各类文商旅体展活动密集的特点，市交通部门联合公安、文旅、商务、园林等部门建立信息共享机制，精准匹配运力保障，强化动态监控及调度，确保景点、商圈等重点区域的交通秩序。
春运不仅是一场人口迁徙，更是对城市治理能力的年度大考。
面对破亿人次的客流预期，北京正以多维度布局展现超大城市的管理智慧。
从“走得了”到“走得好”，这场全民出行的保障实践，也将为未来节假日交通组织积累宝贵经验。