前些日子，北京昌平区安四路那边有个大事儿，给沙阳路弄了个5米跨度的AI非现场治超系统，这可是目前北京市里跨度最大的。 因为车越来越多，跑的太猛了，以前靠人盯着治超限超载太累了，管不过来。这下子科技赋能了，给路边架了这个大家伙，不用整天人盯人了。 这系统挺厉害，能自动称车重，还能把高清视频抓下来，数据链一搞出来就直接连上北京市的治超平台。就像给马路安了个电子天网，24小时不歇气儿。这样一来执法效率高了，也把那些躲猫猫的车给震慑住了。 昌平公路分局的人说，这系统不光是帮基层减了负担，更重要的是给执法提供了铁一般的证据。有了这个技术，以后治超工作肯定会越来越规范。 这次在沙阳路还顺便试了个叫“AI哨兵”的监控系统。这玩意儿能在远处盯着施工区域，看看干活的人有没有戴好安全帽穿反光服啥的，有情况马上报警。 现在昌平区在京青线、安四路等几条干线公路上一共装了5处这种治超的点。沙阳路这一处加上以后，路网的监管能力肯定更强了。 从全国来看，搞非现场治超已经是大势所趋。北京这次探索不光是为了本地安全，也是给别的地方当参考。未来随着5G、物联网这些技术的发展，智慧交通肯定会变得更聪明、更贴心。