2025年春节，重庆成为全国“消费第一城”，人们的生活气息更加浓厚。清晨6点，天刚亮不久，重庆轨道交通4号线石船站迎来一位特殊的乘客——72岁的菜农樊登由。他背着满满一背篓沾着露水的茼蒿、萝卜和豌豆尖，轻车熟路地通过人工安检通道。樊登由把这些新鲜蔬菜准备送到城里去，给自己带来收入。这条轨道交通4号线被誉为“背篓专线”，前不久才刚开通了延长线——西延伸段。这个新线路把石马河、大石坝等居住区和主城区的核心商圈紧密连接起来，让新鲜果蔬从田间地头到市民餐桌的路径更加畅通，城市居民的“菜篮子”里也变得更加丰富多样。 走进4号线的车厢里，樊登由的背篓特别显眼。他说他这次要去新开通的大石坝站卖菜。以前他只能卖到镇上，现在有了地铁，他的蔬菜可以直接卖到城里的社区市场。那里社区多，居民方便购买新鲜蔬菜，他的不打药本土菜很受欢迎。轨道交通的延伸打通了田埂与餐桌之间的壁垒。石船、龙兴等地的时令鲜蔬源源不断地流入主城区市民的生活中。 在花卉园站下车后，老罗有了新的计划：卖完菜后要去新开的商场逛逛。他说要给孙女买个新书包，听说那边开了一家“首店”，他们也要去凑凑热闹。这个春节，消费活力不仅存在于奢侈品店里，也渗透到普通市民像老罗这样卖完菜顺便逛商场的购物意愿中。 2025年重庆全市社会消费品零售总额同比增长3.1%，这个数据背后是普通市民们“卖了菜、逛了街、吃完饭、添新件”所带来的满足感和幸福感。 轨道交通给市民带来了更多便利和选择。白天车厢里满是去观音桥商圈逛街消费的人群。大石坝一商场新开了亲子体验店门口排起了长队。轨道交通西延伸段开通后，“新面孔”变得越来越多。 市民肖大哥从石马河立交站上车，20分钟就抵达观音桥商圈。他说以前堵车懒得动现在有了地铁就方便多了，没事就想进城逛逛吃吃。 晚上时分，樊登由背着空背篓踏上回程的列车。车厢里光影浮动：装着年货的红色提袋、手机屏幕映照的脸庞、倚靠背篓小憩的身影交织成一幅温暖而又寻常的画面。 这条“背篓专线”不仅运输了蔬菜和商品，更串联起城乡之间的融合、消费升级和民生的温情。在这个“消费第一城”，新春希望正随着每一个车轮转动驶向更加充满烟火气息的明天。