说出来你可能不信，F1赛车跑得飞快的关键其实在嘉定。每当赛车起步、加速、或者猛拐的时候，嘉定的斯凯孚汽车正在给车子提供稳定的动力。这家企业从1947年起就和F1的大牌车队合作了。在一辆能飙到370公里每小时的赛车里，大概装了300个完全定制的轴承，这些轴承都塞在变速箱、悬架、发动机和车轮里。魏明恺编辑黄骊越报道说，在2026年中国大奖赛现场，斯凯孚的技术人员提到，“比赛中减少一点摩擦就能多出速度。” 各种不同的轴承各管一摊，好让车子在这么快的速度和复杂路况下也能稳当高效地跑。为了扛得住高温、高转速和撞击，斯凯孚在车轮那里给车队准备了好几种轮毂轴承单元设计，特别有一款就是专门用来应对高速过弯的情况。 更绝的是在变速箱里，斯凯孚玩了个新花样，用陶瓷滚针换掉钢滚针，摩擦损耗一下子少了70%，这就把发动机的劲儿给榨得更干了。除了这个，他们还用陶瓷材料、复合材料、水基润滑剂这些新鲜玩意去优化轴承的形状。这些在赛道上练出来的硬本事现在正往民用车上搬家呢。 斯凯孚把轻量化、高效率的轴承技术往高端新能源汽车和电驱系统这些方向推。