地铁4号线被看成会展片区拥堵问题的最后救星，因为当地交通状况极其糟糕，成为了乌鲁木齐市一道独特的风景线。为了缓解这个现象，乌鲁木齐决定加快推进地铁4号线的建设。01会展片区因为人流过于密集，导致交通堵塞，人们在那里就像看到了红色长龙一样。每当提到会展中心，人们就会想起河南路立交引桥拥堵的情景，这已经成为当地人的日常生活吐槽话题。短短十几公里的路程，从赛博特到会展中心在早高峰的时候能让人花上一小时来开车。无论是多热闹的展会还是多么盛大的活动，一旦被堵在路上就会让人感到失落。02水磨沟区核心板块集中了很多商业楼宇和近2000家企业，把这片区域变成了CBD，然而交通配套却严重滞后。苏州路、河南路和喀什路三条主要道路由于没有穿越山体隧道，让车流在引桥上排成了长龙。03虽然乌鲁木齐对红光山路和会展大道进行了铣刨罩面处理，路面平整度提升了一些，但堵车问题依然没有得到根本解决。相比于观园路、河马泉和白鸟湖新区的情况，“偶尔堵”已经变成了“天天堵”。“会展片区的拥堵已经升级到了最需要动刀解决的道路顽疾。”04目前乌鲁木齐已经有地铁1、2号线通车，并且2号线北段即将通车，但是这些地铁线路只能形成南北走向的“T”字骨架。缺少东西向的轨道线路给人们出行带来了很多不便。05每天早晚高峰期间从赛博特出发前往会展中心就像一场与时间赛跑的战斗。这一路上红灯连成串，加上展会会议人流叠加，“车速5公里以下”成了常态。冬天雨雪一来更是让人开车又慢又危险，地铁准时与安全成了奢侈品。06这个区域的人口增长速度非常惊人，并且年均举办百余场展会活动。“人+车”双增长曲线越来越明显地向上窜。如果还靠路面拓宽和公交加密来解决问题无异于“以卵击石”。地铁4号线就是这个问题的解决之道。07这条线路可以从白鸟湖连接到7道湾大学城，并串起高铁站、铁路局和会展中心等节点。先打通高铁站到红光山段就可以把河南路和红光山路车流给拦截一半。08十字成形之后的地铁网络将让东西南北全面贯通起来。“地铁一响，黄金万两”，人流、物流和资金流才会顺势涌进来。否则再热闹的开幕式也会因为“最后一公里”而变得门可罗雀。把4号线列入建设计划是乌鲁木齐南拓战略中至关重要的一步棋。