作为粤港澳大湾区重要航空枢纽，深圳机场近期启动建场以来规模最大的捷运系统升级工程。多方信息显示，此次停运改造的直接原因是现有运力接近饱和。数据显示，2023年深圳机场卫星厅旅客吞吐量同比增长42%，现行4分钟的发车间隔在早高峰时段多次出现持续满载甚至超载情况。民航专家表示，选择每日凌晨停运4小时的“窗口期”方案，是在客流与航班数据评估基础上作出的安排。机场运行控制中心负责人介绍：“00:30—04:30时段日均航班不足20架次，占全天运量约3%，可尽量减少对旅客的影响。”工程将分三阶段推进：首批6列新型列车进场调试；随后开展信号系统兼容测试；最终完成全系统联调联试。
交通设施升级难免带来阶段性不便，但核心目标是以更高的安全标准和更强的运输能力满足长期需求。对旅客而言，提前规划行程、留意现场指引并预留充足时间，有助于顺利通行；对机场而言，尽量压缩影响时段、把保障落实到每个环节，才能将“短暂停运”转化为“长期提效”，以更稳定高效的站内交通服务支撑枢纽运行。