新春的鞭炮声还在耳边回荡，祝漫漫正猫着腰在车底下，用放大镜仔细端详着速度传感器。江小敏蹲在司机室里，对着大屏幕上的人机界面不住地点头。许诗怡手里攥着螺丝刀，小心翼翼地在座位下摆弄着列控设备。魏梦颖则趴在地沟里，给应答器传输天线做最后的确认。这些都是为了把开往四面八方的列车变得更安全。3月5日这天，这四位平均年龄不过二十出头的姑娘，全部上了阵。 就在大伙儿忙着手里的活儿时，余思芸正忙着核对当晚的检修计划。她要搞清楚每一辆动车组出入库的时间点，这对她来说意味着必须争分夺秒、毫厘不差。每天高达30余组的入库车辆像潮水一样涌来，就算累得腿脚发软也得咬牙挺着。这个由魏梦颖、余思芸、江小敏、祝漫漫、许诗怡和许诗组成的巾帼班组深知肩上的责任重大，哪怕再晚也得把活儿干完。 凌晨的光线还很暗淡，余思芸已经站在入口处的立岗点上了。她手里拿着对讲机随时准备联控作业，一双眼睛在昏暗的车底扫来扫去，不放过任何一个角落。为了把“安全第一”的理念落到实处，她们每次干活之前都要先开个短会。余思芸会和同事们互相提醒注意事项，大家一边在纸上勾勾画画一边讨论细节。 刘力鑫给他们拍了好多照片：有的站在地沟里；有的蹲在座位下；还有的拿着手电筒在车底搜索；更有的正满头大汗地在车里穿梭。每一张照片背后都是一段不为人知的辛苦。江小敏和祝漫漫完成了一天的工作后准备走出地沟时，脚底下早已磨出了厚厚的茧子。每一班下来行走的公里数都超过了十公里。 那些平日里只能在书上看到的专业名词此刻正活生生地呈现在她们面前：应答器传输天线、轨道电路接收天线、列控车载设备的灯位情况……在这份工作中，她们就是动车组的“体检医生”。当最后一辆车顺利驶出检修库时，这群姑娘们脸上露出了欣慰的笑容。中新社记者刘力鑫把这一幕幕记录了下来。