2月8日的早晨，“天蝎座轮”稳稳靠上了CSP南沙码头，汽笛声响起，宣告了红海航线RES3的首航正式成功。这条新通道把华南地区跟红海市场牢牢连在一起，给粤港澳大湾区对接“一带一路”市场装上了加速器。这个新航线每周都会出发一次，它的航行顺序是从青岛出发，经过上海、宁波、南沙，然后去吉达、苏科纳，最后到亚喀巴。这一条路线能把中东几个重要的港口给串联起来。从南沙出发，最快只需要20天就能到吉达，比以前的传统路线还要快3天。能源、建材、机电配件和日用品等货物都能更快送到海外仓库，跨境电商小包也能享受到快捷的出海服务。 这次新开的红海航线RES3让中远海运在南沙港区又多了一条重要的战略干线。这个码头原本就是华南最繁忙的集装箱口岸之一。这次红海航线的开通给南沙在国际物流网络中的枢纽地位提供了有力的证据。这个新航线跟南沙二期码头高水平对外开放的定位很契合。通过码头和场站的协同运作，客户只需要在南沙对接一次就能搞定订舱、报关、仓储、中转等所有手续，节省了不少时间和成本。这也让区域产业链变得更加完整和精细化。 红海航线RES3稳定运营之后，CSP南沙码头会继续完善运力布局。未来会有更多航线被串联起来形成网络，更多货物会通过这条新通道送到海外去。粤港澳大湾区和中东市场之间的距离正因为这个新航线而一点点拉近。