在国新办春运工作发布会上，国家气象部门通报了2026年春运期间（1月26日至3月5日）的气象形势。今年冬季已呈现明显"暖干"特征，全国平均气温偏高1℃，降水量却减少40%。期间经历的14轮冷空气中包括4次寒潮过程，为春运期间的天气变化埋下伏笔。 春运天气将分为三个阶段。返乡高峰期（2月2-14日）将遭遇两轮强冷空气侵袭，北方可能出现10厘米以上积雪。春节假期前半段，华北至西南东部或面临2008年以来最严峻的雨雪冰冻考验。节后返程期虽气温回升，但东海至南海海域持续大风将对琼州海峡通航造成干扰。此外，华东南部等地区因持续少雨，森林火险等级已达近五年同期峰值。 这种天气格局的形成与三大因素有关：北极涡旋周期性南压导致冷空气活动频繁，太平洋副热带高压异常偏强阻碍水汽向北输送，全球变暖背景下大气能量重新分配加剧了温度波动。气象专家指出，今年春节较往年推迟两周，恰逢大气环流调整关键期，继续增加了天气的不确定性。 极端天气对春运的影响不容小觑。华北地区高速公路可能因积雪出现48小时以上封闭，郑州、武汉等枢纽机场的航班正常率或下降20个百分点。华中地区输电线路面临覆冰风险，类似气象条件下铁路接触网故障率会骤增3倍。 针对这些风险，多部门已启动联防机制。交通运输部在京港澳、连霍等干线部署800台除冰设备，民航局要求各机场储备不少于5天的除冰液，应急管理部对7省份启动救灾物资预置。气象部门建议公众采取"错峰+多路径"出行策略，通过"天镜"气象App实时获取预警信息。 国家气候中心预测，2月下旬可能迎来转折性回暖，但3月初仍有寒潮风险。这种温度波动对心血管疾病患者、设施农业及能源供应将持续形成考验。
春运包含着亿万群众的回家梦想，天气条件往往成为影响出行安全的关键因素。今年春运期间的气象特点既反映了季节交替的自然规律，也提醒我们需要在防灾减灾和应急管理上做足准备。通过气象部门的科学预测、相应机构的周密部署和广大群众的主动配合，我们有能力将气象风险转化为有序应对的机遇，确保春运此年度重大运输任务的安全顺利进行。