各位朋友大家好，我是戴晓蓉。今天要跟大家聊聊无人车行业的大事，新石器这家公司最近动作挺大，宣布正式开始在全国做大规模运营了。他们的目标是在2025年这一年里，把这个服务覆盖到全国50个城市。说起这个业务啊，新石器还挺有经验的，已经在全球范围内推出了RaaS服务，像阿联酋、韩国、新加坡还有葡萄牙这些地方都有他们的试点。 作为全球第一家把RoboVan-as-a-Service模式做起来的服务商，新石器这一年可没闲着。光是不到十个月的时间，他们就在青岛打造了全球最大的单城无人车队，每天的订单量最高能冲到6500单呢。这个数据非常亮眼，而且他们累计已经给大家提供了超过150万次的配送服务，跑的里程数加起来都超过4000万公里了。 说起这个新的模式啊，和传统的那些做法很不一样。以前大家买个车或者租个车自己干物流，线路固定得很。而现在的RaaS模式就像你叫出租车一样方便，用户在手机上点一下就能叫来一辆新石器X6款的无人车来送货。这对那些中小企业来说太合适了，他们要的是“小批量、高频次”的需求，这种按需购买的方式让他们的成本一下子降低了50%。 我还了解到一个细节，2025年6月的时候，新石器在青岛跟滴滴送货合作搞了个试点。你可以像叫车那样叫来一辆无人车去取货送货。这个模式不仅降低了门槛和成本，还提高了服务的确定性和体验。比如在青岛啊，新石器的车已经开进了建材、工厂、生鲜、商超这些地方了，而且还能24小时不间断工作呢。这对商家错峰补货、夜间送药这些应急需求帮助特别大。 现在他们的车队越来越大了啊，已经形成了一张社会化的智慧物流网。所有的企业和个人都能共享这些资源，车货能高效地匹配起来。公司也从单纯卖车变成了做智能运力车队网络。你看这个飞轮效应一旦转起来就停不下来啦。 除了这些运营上的大动作之外呢，技术创新也是他们的核心竞争力。2025年新石器在全球第一家实现了L4级无图自动驾驶技术上车。他们的感知系统和AI算法特别强，能应对密集的人流和复杂的路况。而且他们还搞了个全域智能调度系统，通过车、路、网的深度协同来实时调度上百万级的订单。这就好比千余辆无人车在云端成了一个整体，“一车感知、全网进化”。 最后我还知道了国内运营最多的几个城市是青岛、深圳还有北京。大家可以期待一下啊。