宁夏的银川市，天黑以后亮起了红灯笼，张雷领着银川客运段供应车间的高铁质检组，把好几辆白天拉满旅客的动车给停进了银川动车运用所检修。靳琰顺是国铁兰州局在这个所的副所长，他带着大伙儿没去家里，反而逆着路赶了过来。大家伙儿手里都拿着摄像手电筒，顺着狭窄的地沟侧身弯腰，仔细盯着传感器这些重要的部件看。检查完车底下，他们又去两侧把裙板摸了个遍，这一趟来回跑了得有一个半小时。现在37岁的靳琰顺在铁路上干了12年了，他觉得这活容不得半点马虎。 “车顶、车下、车里”三方面都得抓紧查。一个人爬上了三层作业平台去看受电弓和绝缘子；两个人钻到地沟里去搞关键部件；还有一个人钻进车厢把运行数据导下来进行筛查。 张雷领着保洁员在车厢里面进行大清洁，座椅、地面还有那些卫生死角都被收拾得干干净净。动车组跑得太快，乘务员在行车的时候没法搞大规模清扫，“体检”做完以后大家都得靠这短短的整备时间来把车厢环境强化一遍。 穿行在一节节车厢里，张雷从顶部的通风口开始检查，一路查到底下的储物袋和洗手纸有没有缺漏。“我们多仔细一点，旅客回家过年就多舒服一点。”他说这番话的时候把心意都藏在了细节里。