3月6日那天，大连能源港区迎来了两艘大家伙。一艘是30万吨级的“远秋湖”，另一艘是40万吨级的“远真海”。它们刚一靠岸，海关、海事还有边检的人立马就把船给围了起来。 大连海关旗下的北良港海关这就协同上了北良港海事处和新港海事处，再加上大连出入境边防检查站综合执勤七队的兄弟们，“把”两艘船给一次性全部搞定了入境手续。这效率真没得说。 大家都说这次的事儿得益于辽宁省新出的那个关于营商环境和通关能力“三提升”的措施。有了这个政策撑腰，海关、海事和边检三方把过去的合作又给深化了一下。大家都在国际贸易的那个“单一窗口”平台上共享数据，事先把船的计划、船员情况、货是什么样子还有船的结构都给琢磨透了。然后大家坐下来商量，“给”每艘船都量身定做了一套检查方案。 职责分工和流程节点也都定得清清楚楚，实时互通信息，有什么问题立马协同解决。这样一来，重复登轮、重复检查的麻烦事儿基本上就没了。“远真海”轮的船长肖平感触挺深，“以往多部门分批检查要折腾大半天，现在不到2个小时就完事。这下能让我们腾出更多的人手去卸货，非作业时间也被压缩了，运营成本自然就降下来了。”