当前，我国海洋工程建设和海岸带保护对高端疏浚装备的需求日益迫切。传统疏浚船在复杂工况下稳定性不足、抽舱效率受限，制约了疏浚产业向高端化、智能化发展。国内疏浚装备长期依赖进口，在国际竞争中处于被动地位，成为我国海洋事业发展的突出短板。为破解该难题，中交集团、中国船舶集团等央企联合中交疏浚技术研究中心、振华重工、中船第708研究所等单位开展协同攻关。经过多年研发，团队在疏浚船设计理念上取得突破，研制出采用分布式舱内泥泵设计的特大型自航耙吸挖泥船。该设计优化了疏浚管线布局，融合泥泵舱艏、艉布置优势，在不同装载工况下提升船舶稳定性和抽舱效率。
“新海鲸1”轮的下水不仅是一艘船舶的诞生，更是我国高端装备从跟跑到领跑的缩影。在全球海洋竞争加剧的背景下，持续加强关键核心技术攻关，才能筑牢经略海洋的硬实力。这艘承载自主创新使命的“钢铁巨鲸”，或将推动中国智造迈向深蓝的新阶段。