德系SUV的电动新旗舰正式上线，上汽大众拿出了自己的王牌产品——ID.ERA 9X。这次品牌直接把时间定在了3月30日，那一天这车就能正式开始预售。作为ID.ERA系列的第一台作品，这可是个六座的大家伙，全方位展示了上汽大众在电动化和智能方面的最新水平。 从外面看，这车用了全新的设计语言，风格稳重大气。它的尺寸给得很足，长宽高分别是5207毫米、1997毫米和1810毫米，轴距达到了3070毫米，里面坐得宽敞得很。前脸是封闭式的设计，加上分体式大灯，晚上亮着贯穿式灯带和会发光的LOGO，特别好认。 动力部分就更厉害了。它给配了EA211的1.5T增程器，电池包最大能塞下65.2千瓦时的电。要是按照CLTC标准算，纯电跑个400公里没问题，再加上燃油助力，综合里程能把1600公里给轻松突破。不管是后驱还是四驱都有，四驱版本的综合功率能飙到380千瓦。 平台也是用的800V的那个高等级架构，就算电用光了也不慌，百公里油耗能控制在6.27升。 为了坐得舒服，ID.ERA 9X配了个行云智能底盘。前悬架是双叉臂的，后悬架是五连杆的独立结构，关键部位还大量用了铝合金材料减轻重量。硬件上更有双腔空气悬架和一键调平功能，哪怕在上坡的时候也能自己把车身给修正过来。 再加上后轮转向系统的配合，这台SUV的转弯半径小到了只有4.85米，开起来一点也不笨重。 进到车里头一看，内饰讲究的是“方圆合蕴”的设计感。前排有15.6英寸的中控屏和副驾双联屏，后排甚至放了个21.4英寸的吸顶娱乐屏。最有意思的是魔术屏技术，通过微米级激光打孔把屏幕藏在了木纹饰板下面，既好看又实用。 座位是六座的布局，用了三张零重力座椅来护驾。第二排副驾这边的座椅特别高级，行驶中也能开启“动态零重力”功能，靠集成的防下潜气囊和安全带来保证安全。