虽然新能源汽车领域的竞争激烈得让人喘不过气，但总有人愿意冒险跳进去。近期流传的内部文件把一位离开大家视线近一年的人又推到了台前。蔚来乐道汽车的前总裁艾铁成，最近给华住集团送去了一封求职信，打算用自己的经验来帮这家酒店巨头赚钱。把这个消息披露出来的人是汽车博主“德卤爱开车”。根据他晒出的截图，华住集团已经正式任命艾铁成为首席增长官，也就是大家常说的CGO，这位负责人要直接向集团CEO金辉汇报工作。 面对汉庭、全季、桔子这些已经被大家熟知的品牌，华住集团给了艾铁成一个重要任务：全面负责集团的增长战略，并且要把市场部、华住会还有营销技术中心都管起来。除了日常管理，他还得想办法让会员数量增加、流量运营起来、数据驱动增长体系变得更顺畅。 对于品牌营销和探索新场景，艾铁成也需要操心。他以前在洲际酒店集团当过大中华区首席市场官，在上海迪士尼度假区市场部做过副总裁，甚至还在WeWork大中华区当过总经理。这些经历让他对旅游业和服务业非常熟悉，回到老本行能让他更好地发挥优势。 说起艾铁成最让人难忘的事，还是他在蔚来乐道的那段经历。蔚来推出这个品牌是为了打开下沉市场的销路。L60这款中型SUV直接瞄准特斯拉Model Y的位置。为了让大家相信乐道能行，艾铁成曾立过军令状：如果2025年3月L60单月销量达不到2万辆，他就辞职谢罪。 现实却很残酷。2025年3月，乐道品牌只卖出去4820辆车。面对这么大的差距，艾铁成没有找借口赖账，而是在4月2日发了辞职信兑现了承诺。 艾铁成走后没多久，沈斐就接替了他的位置成为了总裁。虽然后来推出的L90让销量有了起色，但好景不长。随着政策调整和市场变化的影响，乐道的销量从去年11月开始一路下跌。到了2026年2月，它只卖出了2981辆车，这是自2024年9月开始卖车以来第二低的销量了。 冰冷的数字背后是造车行业的残酷现实。在这种容错率低的地方个人努力很难改变大趋势。 现在艾铁成带着在造车新势力中学到的互联网思维和实战经验加入了华住集团。对于想要在存量市场里找新增长点的酒店行业来说，这位跨界来的高管或许能带来不一样的火花。