问题：隧道内车辆自燃引发阶段性拥堵与安全风险 据四川高速公安二分局通报，2026年2月23日10时50分许，G5京昆高速公路1483公里路段古家山隧道内（出川方向）一辆装载水果的货车发生自燃。隧道空间封闭、疏散受限，起火后浓烟和高温容易迅速蔓延，不仅威胁司乘人员安全，也会加剧拥堵并抬高二次事故风险。主管部门到场后开展灭火、警戒、交通组织和现场处置，目前明火已扑灭，未造成人员伤亡和滞留。对向车道（入川方向）已于14时50分恢复通行，事发车道将在清障清理完成后尽快恢复。 原因：车辆状态、货运工况与隧道环境叠加放大风险 目前自燃原因仍在调查。从以往规律看，货车起火多与电路故障、发动机或制动系统过热、油路或可燃物泄漏、非法改装以及长时间重载运行等因素有关。涉事车辆装载水果，虽非危化品运输，但重载和连续行驶仍可能导致部件温度升高；若再叠加线路老化、保养不到位或驾驶员未能及时发现异常，风险会继续增加。隧道通风和空间条件也会加快烟气聚集，降低后方视距，增加处置难度。 影响：通行受阻与二次事故隐患凸显隧道应急重要性 目击者称，事发时其位于起火车辆后方数车位置，担心发生危险便下车向隧道外撤离，跑到洞口时消防力量已抵达。涉及的信息显示，隧道内车辆缓行、局部倒车过程中出现多起追尾碰撞，虽未造成严重后果，但暴露出部分驾驶人在突发情况下处置经验不足，存在盲目变道、倒车等不规范行为，容易诱发二次事故、堵塞救援通道并延长处置时间。 对策：坚持“快处置、强管控、重预防”，把风险压到最低 一是提升现场处置协同效率。隧道火情应突出“快速封控、分向分流、留出生命通道”，公安交警、消防、应急和运营单位加强信息互通，确保到场后能快速完成交通管制、人员引导、灭火降温与清障恢复。 二是加强隧道安全设施保障。火灾报警、视频监控、广播提示、应急照明、疏散指示以及通风排烟系统等要保持完好可用。运营单位应对重点隧道、长大隧道常态化排查隐患，开展演练和巡检，提高“早发现、早预警、早处置”能力。 三是压实车辆源头管理与驾驶人责任。推动货运车辆出车前例检，重点检查电路、油路、轮胎、制动及灭火器材配备。加强隧道行车安全提示：车流密集时保持车距，严禁在隧道内随意倒车、占用应急车道，服从现场指挥，必要时按引导有序撤离。 四是完善公众应急指引。在服务区、收费站和沿线可变情报板加强提示，普及隧道遇险基本做法，如减速、开启双闪、靠右停放并拉开距离，人员撤至安全地带后报警求助，减少慌乱操作带来的次生风险。 前景：以调查促整改，以机制促长效 下一步，相关部门将对车辆自燃原因开展深入调查，并根据结果依法依规开展责任认定和整改。随着车流量增长、货运需求保持活跃，隧道等关键路段的安全能力建设更显重要。通过完善联动机制、提升设施水平、强化源头治理和应急科普，有望降低类似事件发生概率及其影响，提升高速公路运行安全水平。
这起未造成人员伤亡的自燃事故，再次提醒春运与节假日出行安全不容忽视；春节假期跨区域出行规模巨大，任何一次突发事件都考验道路管理与应急处置能力。从车辆状态管理到隧道避险指引，只有把预防做在前面、把提醒做到细处，才能更好守护群众平安出行。