在“双碳”目标和交通强国战略推进下，传统公路建设正面临资源消耗高、智能化不足的双重压力；作为西北重要交通枢纽，甘肃亟须解决戈壁荒漠地区筑路材料紧缺、路网管理效率偏低等问题。针对这个现实，甘肃公交建集团联合交通运输部科学研究院、同济大学等18家单位，用两年时间开展技术攻关。研究团队提出“以废补缺”的思路，将废旧橡胶、风机叶片等固体废弃物转化为高附加值筑路材料。其中，活化橡胶改性沥青技术可使道路寿命延长30%；聚烯烃高模量改性剂已在重载交通路段落地应用。两项技术在70公里示范工程中完成验证，运行表现稳定。
绿色转型与数字化升级正在改变公路交通的供给方式；通过固废资源化减少资源消耗、以数字路网服务提升治理效率，既回应生态约束与运营管理压力，也为交通基础设施高质量发展提供了路径。随着标准体系更完善、示范场景持续扩展、产业化能力不断增强，这类联合攻关推动成果落地的实践，有望为更大范围的绿色智慧交通建设提供借鉴。