别克弄了个高端新能源子品牌，头一炮就推了辆SUV，叫“至境E7”，专门盯着家里出门这块儿。现在全世界的车企都在玩命往电动车和智能车转，大家都在搞子品牌来抢高端新能源这块蛋糕。别克作为老牌大厂，这次也赶了趟时髦，出了这个叫“至境”的子品牌。他们把“至境E7”给拿出来，就是为了更好地深入市场，把家里出行的需求给满足了。 从车的定位看，这台“至境E7”就是给家庭用的，把空间弄得特别大，开起来也省劲。车身长度到了4850毫米，轴距有2850毫米，所以坐在里面特宽敞。设计上它也没忘记酷炫的概念车风格，流线型的车身加上分体式的大灯，既好看又省油。动力这块，“至境E7”配了个“真龙插混Pro”的系统，纯电能跑210公里以上，再加上油烧上的总续航能有1600公里多。这个系统用了1.5T的混动发动机配电机，动力猛不说还省油。为了舒服，车子还装了个预瞄式RTD悬架，能随时看着路好不好走然后把减震调一下，开起来就特别平顺。 现在大家买车都开始讲究智能了，“至境E7”在这方面也不含糊。它搞了一套用强化学习搞出来的辅助驾驶系统，哪都能去开；电脑芯子里塞的是高通最新的芯片，让车里的系统跑得飞快。这就说明厂家在往技术上砸钱了，也看出大家对智能网联特别渴望。 从市场策略上说，别克想用“至境”这个牌子在高端新能源里站稳脚跟。“至境E7”作为它出的第一个SUV，跟之前卖的轿车、MPV凑一块儿，就能覆盖不同家的需求了。现在新能源的车都长得差不多，只有走细分市场才有活路。 以后大家买新能源的人会越来越多，家里出行的市场肯定还能更大点。厂家得在技术上多琢磨琢磨，把体验弄好点。“至境E7”的发布不光是别克战略的落地，也给同行做了个榜样。汽车这行现在变天变太快了。“至境E7”的推出正好说明了老车企怎么靠着技术底子和眼力见儿来拥抱电动化和智能化。 以后到底怎么在创新和用户体验之间找平衡？怎么在这么多竞争里把牌子做持久？这是大家伙儿都得想的事儿。