在江西宜春，智慧技术给高速公路运营管理注入了新活力，五年努力让路网服务品质实现了跃升。高速公路作为现代交通体系的命脉，其管理水平直接影响着经济运行效率和百姓出行体验。“十四五”期间，江西省交通投资集团宜春管理中心把目光放在交通强省建设的全局，搞了不少前瞻性的改革创新，推动管理模式走向精细化、智能化和人文化。 要把路网“健康基底”打牢，养护工作得跟上。中心放弃了以前那种被动维修的老法子，全面推行全寿命周期养护理念。这五年里，他们干了超5000公里的养护活儿，还搞了50多项专项工程，这才让技术状况指数（MQI）和优良路率稳稳地压在了95%以上的高位。为了让管养更高效，中心还建立了“路、桥、隧、坡”四长制责任体系，把管养责任落到了实处。再加上科技赋能，像“水下医生”智能观测系统这种设备有了40多项，把养护从靠经验干活变成了靠数据精准干预。 面对越来越多的车流和复杂路况，传统管理模式显得力不从心。宜春管理中心就把数字化转型当成了主抓手，建起了“三级监测、云端指挥、地面驰援”的智慧调度平台。这个平台把视频监控、交通流量、气象信息等数据都整合了进来，指挥决策变得更科学了。收费这块也变了样，稽核模式从分散变集中，试点了“一对五”远程值守模式。“揭榜挂帅”这种机制还催生了不少新技术，比如LED变色栏杆机、收费站拥堵预警系统。 服务也要跟着转方向。中心把“管理导向”变成了“需求导向”，推行微笑服务和延时服务。服务区和收费站还搞起了全天候无人自助客服室，试点把业务办到了收费站跟前。依托16个综合服务站和10个微客服室，他们打造了“高速+”特色生态。“高速+非遗”展示了地方文化，“高速+乡村振兴”帮着卖农副产品。“公路+农业”的项目还拿了全国十佳案例。为了发展旅游经济，他们策划了134条主题线路，通过直播吸引了超300万人次的关注。 安全是必须守住的底线。中心构建了三级应急保障体系，采用“固定驻点+机动备勤+临时布点”的救援模式。他们组建了14支专业队伍，平均响应时间缩短了不少。“移动轮毂救援装置”这种发明还拿了专利和荣誉；“T型吊拖法”让特定事故车辆的救援效率提高了40%。中心还跟相邻省份搞协作，建立了“四同”应急联动机制。通过联合演练共同构建了跨区域保畅的新格局。 这五年的经验说明，宜春管理中心靠创新和科技不仅提升了通行保障能力，还在服务价值延伸和区域协同发展上做出了有益尝试。未来随着技术进步和需求多元化，交通行业还得持续深化改革，把高速公路服务体系变得更安全、便捷、高效、绿色又经济。