位于渤海之滨的东风港站，是淄博车务段管理的最北端站点。今年春节，这个偏僻的小站没有因为节日而停止忙碌，20名铁路职工依然坚守在岗位上。刘帅这个22岁的小伙子，虽然这是他第一次在岗位上过春节，但同事们的照顾让他感觉很温暖。风很大，把大海的气息吹了过来，空气中弥漫着一股盐碱味。在天刚蒙蒙亮的时候，货场上就响起了一片忙碌的声音，像一首交响曲。调车长赵兴超搓搓手，说现在站里有2000多个集装箱，要抓紧时间抢运物资。因为这里是“烟台港至滨州”铝土矿铁海联运大通道的终点，也是“滨州至中国西部”氧化铝铁路西运的起点。 2025年5月的时候，淄博地区到东风港站的机车交路正式通车了，这样一来作业车就不用再经过博兴站和史口站中转了，时间大大缩短。为了把活儿干完，“完工吃饭、完工下班”成了大家的习惯。车站里有从几内亚运来的铝矾土和从临淄发出去的氧化铝，这些货物每天都在这里“变身”。东风港站的距离马山子镇有20公里之遥，购物不太方便，职工们每次上班都会从家里带上三天的吃穿用度。因为地处偏远盐田当中，环境潮湿又有高盐碱度，后勤保障做的还是挺到位的，宿舍里电暖气、空调、洗衣机等设备一应俱全。 夜幕降临时分，东风港站的灯光特别明亮。李军这个老职工说自己家在临淄、桓台或者博山等地。每次换班都得先赶到淄博班车站点上车点坐班车跑近200公里才能来上班。虽然不能和家人团聚过春节，但想到能让更多物资顺利转运、让产业链供应链稳定畅通就觉得一切都值得。刘帅说大家虽然条件有限但轮流做饭忙的时候也能搭把手就像一家人一样。食堂墙上贴着崭新春联餐桌上摆满热气腾腾饭菜十几个人围坐一起简单聚餐却充满年味。 58岁的“老将”和22岁的新兵这20个人共同守护着物流通道的畅通。这里的春运任务很重2000多个集装箱需要抢运而且还要把铝矾土运到西部去还要把氧化铝运出去给中国各地送去高端铝型材所以运输节奏丝毫未减非常忙碌但这也让车站取得了亮眼的发展成绩单：2025年铝矾土卸车38.5024万吨氧化铝装车发送量达164.545万吨较上年增幅96%在偏远区位实现了货运增量与效率的双重突破。 这份繁忙背后离不开机车交路优化和大家的并肩作战。由于地处空旷盐田冬天刺骨寒风浓重湿气高盐碱度环境不仅让职工们饱受严寒之苦还导致站内物品容易生锈宿舍较为潮湿但后勤保障依然暖心到位自来水经过净水机处理后可放心饮用宿舍里电暖气空调热水器洗衣机一应俱全没有作业任务时职工们会抓紧时间休息虽然站内有乒乓球台和康乐屋但忙碌的工作节奏让大家很少有时间休闲晚上6点会议室的灯光准时亮起年轻职工们在这里开展一小时的学习为提升业务能力充电续航从58岁的“老将”到22岁的新兵东风港站的20名职工用坚守保障着物流通道的畅通他们中有人家在临淄桓台博山每次换班都要先赶到淄博班车站点上车点坐班车奔波近200公里赶来上班。 夜幕降临海风依旧呼啸东风港站的灯光在海盐田映衬下格外明亮调车信号机灯光交替闪烁作业车轰鸣声在寂静夜色中格外清晰这群坚守在渤海之滨铁路人用责任与担当书写海滨小站新篇章他们身影成为这个新春最动人风景。