何小鹏发开工信，中国自动驾驶行业机会来了。他在信中强调，今年小鹏必须要把物理AI还有全球化两个大方向打透。 前阵子何小鹏在年会上还说，批准入职的博士人数已经过百了，一些AI岗的年薪都到了百万级别。他特意把机器人给提出来了，要搞全球第一个大规模量产的高阶人形机器人IRON。IROND机器人年底就会量产了，还会在导览、导购这些场景里用起来。何小鹏还给全球开发者开放了SDK。 分体式飞行汽车“陆地航母”也已经试产了，今年内就能实现规模量产跟交付。Robotaxi也将在今年开始网约车试点运营，他说2027到2028年的时候就能迎来快速增长期。今年小鹏还会把至少4款新车送到海外去卖，他的目标是海外销量翻番，到了2030年海外要卖100万辆车，而且利润要占到七成以上。 何小鹏还在信里给员工画了个饼：全球员工总数要再增8000人，其中5000人是刚毕业的大学生。他觉得小鹏抓住了属于自动驾驶的“DeepSeek时刻”，站在了历史性的拐点上。 2025年小鹏的销量确实不错，卖了42.94万台，完成了年度目标的113%。今年他还要把具身智能从“能做”变成“能量产”。他想把机器人、飞行汽车还有Robotaxi这三大前沿AI业务在同一年都弄出来。IT之家之前也看到过何小鹏1月份发的那些具体规划：第二代VLA一季度上车、Robotaxi开始运营、人形机器人规模量产、飞行汽车也规模量产。 何小鹏之前也说过自己长期在物理AI领域深耕了多年，既投物理也投AI，既搞算力也搞数据。所以他有很大信心能把小鹏做成中国第一家抓住自动驾驶“DeepSeek时刻”的公司。