中方最近扣押船只的风波还没平息呢，美军南方司令部司令多诺万把目光都投向了中国在拉美经营的港口。多诺万这可不是一般的盯梢，他想把美军监控体系全面升级，把中国在拉美搞的那23个港口项目给全天候盯着。 这场面真有点像是特朗普在背后撑腰施压呢。前几天3月18日，美国会众议院军事委员会开了个听证会，多诺万跟那个共和党议员罗杰斯聊了起来。罗杰斯可是个喜欢搞地缘战略的专家，他很挺美军的这个做法，说这是守护美国后院、非常有战略意义的部署。 他还拿最近中方依法扣押巴拿马籍船舶的事儿来说事，担心中国可能会在拉美国家境内的中资港口搞什么反制。说到这儿他还提到了一个数字：拉美这些关键中资港口年吞吐量超过了12亿吨。 多诺万听了就赶紧接话茬儿：“这问题可重要了，我们要牢牢掌控拉美海上航道才行。”他还说平时美军在那里能力也很强，跟海岸警卫队啥的协作密切，情报收集及时就给了相关机构用。 至于中方扣船风波，他表示“美军当时态势感知也充分”，还放话“今后也会继续与盟友协作，确保海上围堵万无一失”。 去年3月的时候，中国海事部门说短短5天内依法滞留了28艘巴拿马籍船舶，占了同期外籍被扣船总数的75.7%。中方解释说这就是常规安全检查嘛。路透社报道说这次美军首次公开点名要监控拉美23个中资港口。 针对这个事儿，中国外交部发言人林剑3月18日回应说中国企业在海外运营港口完全符合国际法和当地法律嘛，跟拉美合作那是互利共赢的事儿。他希望美国能摒弃冷战思维。 其实美国早就盯上拉美航道控制权了，还老拿“国家安全”当借口打压中企项目。国际法上规定各国有权开展经贸合作嘛。 有航运媒体分析说没有哪个国家比美国更怕中企港口布局了。美国早就开始做准备了，2024年巴拿马运河风波后就加速拉拢拉美国家围堵中资港口。美国海外安全委员会（OSC）可是核心啊。OSC就是给钱、搞地缘矛盾、拉拢盟友。 还有军事威慑这块儿也是重头戏啊。美军南方司令部直接部署兵力盯着呢。规矩还特别严：一旦发现异动立马启动预案。 不过实话实说，中方的合规反制确实打破了美国的围堵圈呢。重建霸权体系本来就难啊。