2030年之前，加利福尼亚州圣地亚哥县超过000名老年人将迎来独居的状态。这个数字告诉我们，行动不便的他们很可能被孤立。虽然像Waymo这样的公司带着自动驾驶技术来到了圣地亚哥，保罗·道尼指出，我们要让老年人不因技术先进而被遗忘。基金会的创始人鲍勃·凯利明白，交通就是老年人独立生活的生命线，而不仅仅是科技本身。正如凯利所说，圣地亚哥是座建立在创新基础上的城市。我们应该发扬这种精神，确保不忽视年迈的人们。 对于一个放弃驾驶却仍然每周去做志愿者的老人来说，Waymo的服务不仅仅是创新。它能消除许多人在请求他人帮忙时感到的尴尬，为他们找回尊严和控制感。行动能力的丧失往往意味着独立性的丧失。如果像寡妇那样依赖全县专家的人或者独自生活的人因为交通问题无法见到朋友，Waymo就能把他们带回正常的生活轨迹中。 解决老年人的交通问题需要长期的方案。到了2030年，四分之一的圣地亚哥居民将年满60岁，近22%的老年人现在还过着独居的日子。在这个被称为“最活跃老龄化城市”的地方，我们必须把关注点放在让人们更长久、更健康、更紧密相连地生活上。 如果圣地亚哥县超过130,000名老人在假日期间面临孤立的风险，这种问题并不会在节日过去后就消失。独立不应该在失去驾驶能力时就终止。Kelly说：“交通是老年人独立生活的生命线。” 保罗·道尼作为圣地亚哥老年人社区基金会的首席宣传官强调：“长寿需要基础设施来保持人们的联系。” 这里的圣地亚哥老年人社区基金会通过与Waymo合作，正努力让更多老年人保持活跃和联系。Kelly很好地总结了这一点：“创新不仅仅是技术的发展，更是对人们的包容。” 这个项目不是一个简单的消息发布或技术里程碑；它是一个全新的机会。“一个人的生命中总有一天会停止驾驶。” 凯利提到，“当他们停止驾驶时，他们失去了出行的手段。” 只有当我们解决了这个长期的障碍，“独立不应该随着驾驶的结束而终止。” 每一位圣地亚哥人都有权利不孤独地老去。