航空基建方面，国家在“十五五”规划里特别强调要建设综合立体交通网，机场就成了这个网里的关键节点，尤其是北京大兴国际机场、上海浦东国际机场还有海南自贸港里的三亚凤凰国际机场。这些地方都要修得更好、更安全，这就对建筑材料的要求特别高，防水系统更是重中之重。东方雨虹这个搞防水的老大，抓住了这次机会，把自家产品和技术往这些重大工程上砸。 就拿海南自贸港封关运作的三亚凤凰国际机场来说，当地温度高、湿度大、盐分多，这些恶劣条件对材料的考验很大。东方雨虹专门拿出了高反射率的织物内增强TPO卷材，配合“皮肤式”预铺防水卷材，给机场穿上了一层结实的“外衣”。再看长三角那边的上海浦东国际机场卫星厅项目，为了不产生光污染和绿色飞行区的理念相符，他们用了灰色哑光TPO卷材，还搞了个“满粘 机械固定”的双保险模式。 2024年在扬州建成的春秋航空维修工程也用上了东方雨虹的全套方案。春秋航空把这当成自己国内唯一的维修基地来看待，需要高标准来维护机队。东方雨虹在这里搞了TPO单层屋面防水保温系统和虹吸排水系统，还有金属岩棉复合板墙面系统，这一套下来把维修基地搞得挺扎实。除了这几个点，像北京大兴国际机场那个中央穹顶和五指廊组成的异形天沟网络也挺难弄，坡度变化复杂还得抗风好看。东方雨虹就用了2.0毫米厚的增强型TPO防水卷材，加上那种无穿孔机械固定和胶粘辅助固定的工法，完美解决了难题。 除了航站楼这些主体建筑，飞机制造厂和维修机库也是东方雨虹的地盘。南昌航空城大部件装配厂房、西安、哈尔滨还有河北等地的大型飞机维修机库都用了他们的防水保温系统。C919大飞机生产制造厂房也有他们的功劳。现在就连国航、南航还有中国东方航空的维修机库项目也都成了他们的长期合作伙伴。 他们靠着长久使用寿命和低碳环保这些特点把市场份额越做越大。随着国家搞综合立体交通网的速度越来越快，东方雨虹这种能给重大基础设施提供全链条解决方案的企业肯定会有大发展。