2026年的春运马上就要开始了，作为“十五五”规划实施后的第一个春运，福建省估计全社会的人员流动量大概会达到5.78亿人次，比去年同期还要多出3%，规模很有可能再创新高。这背后反映出大家的出行需求在经济复苏的背景下明显增加了。 这次春运期间，客流量主要有自驾、跨区域流动、务工返乡还有学生返乡等。这些人流叠加在一起，给交通运输带来了很大的压力。还有一个问题是新能源车辆增多，充电需求增加了，有些路段和服务区可能会应付不过来。 另外气象部门说这个春运期间会有3次冷空气过程，可能会影响山区还有沿海地区的交通。为了应对这些问题，福建省提前做好了准备工作。 给全省安排了大约1.44万辆客运车、1.9万辆公交车、2.1万辆出租车、9.8万辆网约车还有205艘客运船参与运输。还准备了2002台应急车辆和75支应急车队来保证随时有车可用。 还有在高速公路容易结冰的路段也准备好了融雪剂和除冰机等物资。海上方面也有直升机和船艇待命应对突发情况。 福建在服务优化和技术创新上也下了很大功夫。比如在长乐、透堡这些充电繁忙的服务区实施了“充电能力倍增计划”，增加了移动充电设施并及时发布充电信息。 为了缓解拥堵问题也采取了“一段一策”的办法。客运服务方面也注重精准对接，比如推动轨道交通和枢纽的两网融合提升换乘效率，给务工人员、学生提供点对点专线服务等等。 物资流通方面也很重视生活物资的运输保障设立了高速公路绿色通道。通过“政企直通车”机制整合资源推动年货下乡和快递进村。 安全生产也被放在非常重要的位置上开展全行业隐患排查还有对从业人员的安全培训等工作。 每年一度的春运既是交通运输体系的一次大考也是观察社会运行和民生情况的窗口。福建通过科学研判资源整合和技术赋能正在构建更具韧性更高效更贴近人民群众需求的现代春运保障体系。未来随着交通网络不断完善和服务水平提升春运出行不仅是规模扩大还会是品质上的飞跃为经济社会高质量发展注入更多活力。