在"十四五"规划的收官之年，河北省交出了一份亮眼的交通建设成绩单。
2025年，全省交通固定资产投资突破1160亿元，同比增长12%，其中中央资金到位170亿元，增幅达52%。
这一成绩的取得，源于河北省紧抓京津冀协同发展国家战略机遇，持续优化交通基础设施布局。
从具体成效看，全省建成12条高速公路共计431.1公里，实现国家综合立体交通网主骨架全线贯通。
在服务国家战略方面，京雄高速二期主体工程完工，承平高速、安石路等京津冀衔接路网实现与北京贯通。
特别值得注意的是，河北省首次开通运营进京公交线路，通勤定制快巴支线增至38条，区域交通一体化取得实质性进展。
运输服务提质增效成果显著。
2025年，全省公路货运周转量达8928亿吨公里，同比增长1.2%；港口货物吞吐量14.5亿吨，增长3.1%。
通过实施物流降本增效措施，运输费用占社会物流总费用比重下降3.2个百分点。
民生领域，农村公路建设改造4977公里，"四好农村路"全国示范县数量位居全国第三。
面向"十五五"，河北省已制定清晰的发展蓝图。
省交通运输厅副厅长汪天涌表示，将重点实施"国家通道贯通畅联""国家战略支撑保障""区域路网联通提效""综合枢纽覆盖提升"四大工程。
其中，荣乌高速新线二期、石雄城际唐廊高速等重大项目将陆续建成，到2026年计划完成交通投资1230亿元。
在发展战略上，河北省将推动"四个转型"：从重建轻运转向建运并举，提升铁路、水路货运占比，发展多式联运服务，完善新业态监管机制。
同时着力打造智慧绿色交通"三大场景"，包括基础设施数字化升级、新能源车辆推广应用等，目标到2026年交通基础设施绿色化建设比例达到95%。
交通运输是经济社会发展的重要基础和先行领域。
河北作为京津冀协同发展的重要承载地，交通运输体系的完善程度直接关系到区域一体化进程和国家重大战略的落实。
从"十四五"的圆满收官到"十五五"的新程启航，河北交通运输部门坚持以基础设施建设为支撑、以运输服务优化为重点、以绿色低碳发展为方向，正在加快构建现代化综合交通运输体系。
这一系列举措不仅将进一步密切河北与京津的联系，促进区域协同发展，更将为河北经济高质量发展注入新的动力。
展望未来，河北交通运输事业必将在新时代展现新作为、取得新成就。