近期江苏天气由相对平稳转向“雨雪交替、气温回落”的阶段。
根据气象预报，今天白天到夜里，淮北北部地区云系加厚并转为阴天，降水形态可能在雨与雪之间切换，出现小雨夹雪或小雪；其余地区以小雨为主。
气温方面，白天最高温淮北地区在7℃左右，苏南可达13℃至14℃，其他地区约9℃至10℃；明晨最低温淮北地区0℃至1℃，沿江和苏南地区4℃至5℃，其他地区2℃至3℃。
风力偏东并有4至5级，阵风可达6级，体感偏冷。
从“问题”看，本轮天气的核心在于：降水增多与气温走低叠加，淮北等地接近或达到雨雪转换的临界温度，容易出现道路湿滑、能见度下降等情况；苏州等苏南地区以间歇性小雨为主，虽不以降雪为主，但在弱冷空气影响下气温略降、风寒效应明显。
从“原因”分析，冬季冷空气南下与近地面水汽输送相遇，是雨雪过程形成的主要动力。
冷空气带来降温并抬升暖湿气流，使云系发展并触发降水。
当近地面气温接近0℃附近、且层结存在一定冷暖结构时，降水形态更容易表现为雨夹雪或小雪。
与此同时，偏东风增强有利于海上水汽向内陆输送，使得降水更具持续性与间歇性特点。
从“影响”研判，本次过程总体雨雪强度偏弱，但“弱不等于无风险”。
一方面，淮北地区低温叠加小雪或雨夹雪，桥梁、坡道、隧道出入口等易出现薄冰或暗滑，给早晚通勤和长途运输带来隐患；另一方面，风力增大将加重体感寒冷，室内取暖需求上升，电力、燃气等负荷可能阶段性抬升。
对农业生产而言，设施农业与露地越冬作物需关注降温与风力造成的棚膜受损、低温冻害等问题，及时加固保温、补强支撑。
从“对策”角度，建议各地围绕“防滑、防寒、防风、防火”做好精细化应对。
交通管理部门可针对易结冰路段加强巡查与预警提示，必要时开展融雪除冰准备；公众出行宜关注最新预报预警，雨雪时段减少夜间和清晨长距离驾驶，保持车距并降低车速。
用电用火方面，取暖设备使用应注意通风、防止线路过载，谨防一氧化碳中毒与电气火灾。
城乡管理和施工单位需加强高空作业、临时建筑和广告牌安全检查，防范阵风带来的次生风险。
从“前景”看，1月下旬冷空气活动仍较频繁，月底前或呈现“两轮接力”特征：一轮偏弱冷空气将带来阶段性降温并伴随小范围雨雪；另一轮冷空气影响可能更为明显，降温幅度更大、雨雪范围更广，部分地区不排除出现较强降雪或冻雨的可能。
需要强调的是，冷空气过程的强度与雨雪落区仍会随环流调整而变化，建议各地持续跟踪临近预报，及时更新防范措施，实现从“看天应对”向“提前治理”转变。
冬季气象变化无常，冷空气"接力"来袭既是自然规律的体现，也是对人类适应能力的考验。
面对即将到来的两轮降温过程，我们既要科学认识其规律性，也要切实做好防范工作。
气象部门的及时预报为公众提供了宝贵的决策依据，相关部门应以此为基础，提前部署防灾减灾措施。
广大群众也应增强气象防灾意识，主动了解天气信息，采取相应防护措施。
唯有政府、社会和个人形成合力，才能最大程度地降低恶劣天气带来的风险，确保人民群众的生命财产安全。