比亚迪在2022年拿到了新加坡市场乘用车的冠军宝座，到了2024年和2025年更是牢牢守住了这个位置，尤其是2025年，他们的总销量高达11184辆，同比增长了80.6%，成为了当地唯一单年销量破万的品牌。其实在乘用车方面，比亚迪是从2022年才开始布局的，他们给新加坡市场带来了ATTO 3、海豚、海豹、海狮、腾势D9还有B5等多款车型。 早在2018年，比亚迪就率先把商用车带进了新加坡市场。那边有一个非常严苛的要求，那就是到2025年要把车辆的清洁能源化比例提升到100%。作为全球连续四年的新能源销冠，比亚迪自然给了他们很大的帮助。目前比亚迪电动巴士的累计订单已经超过了500台，市占率更是超过了60%，稳坐行业第一的位置。去年10月，他们还中标了新加坡的首个L4级智驾巴士服务试点项目，这也是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统。 至于电动卡车方面，比亚迪是在2020年进入新加坡的，成为了当地首家销售电动卡车的企业。五年过去了，他们的累计注册量已经达到了1450台，同样拿下了市场第一的好成绩。3月26日那天，比亚迪纯电小卡T35在新加坡正式上市了，售价约为14.3万新币（差不多77万人民币），这个价格已经把拥车证和政府补贴都算进去了。这款车的最大特点就是在狭窄的道路上通行很灵活，能满足城市快递、商贸配送等多种需求，给当地的物流行业提供了零排放且高效率的解决方案。 比亚迪之所以能在新加坡的乘用车和商用车细分市场都拿到第一，离不开他们超强的产品竞争力以及在当地出色的销售和服务能力。新加坡市场对车辆的安全、能耗还有可靠性要求非常高，被看作是东南亚乃至全球汽车市场的标杆。比亚迪这次用实力展示了自己在全球绿色出行方面的决心和努力。