很多朋友可能都听过，道奇在2004年的时候把这台8.3升的V10发动机塞进了皮卡的身体里，让它变成了一个猛兽。这台车的吉尼斯认证记录显示，它在8秒内就能把速度提到248公里，也就是大概155英里每小时。谁能想到呢？这台底盘能带动5吨重的大块头，还要在短短6秒内跑完1/4英里。就算到现在，这台22岁的老古董还能卖个4.2万，你说神奇不神奇？ 其实这玩意儿根本不按常理出牌。原本的蝰蛇SRT-10才510马力，结果道奇给它换上了Paxton NOVI 2000机械增压，BBK Performance加大节气门、冷进气，还有aftermarket排气，硬生生把功率拉到了700匹。这种疯狂的配置加上22寸轮毂和后尾翼，让它在当年是绝对的异类。你要知道，当时的C5科尔维特才350马力，比它差远了。甚至兰博基尼Gallardo也只和它持平而已。 更绝的是这台改装车的操作性。虽然动力这么足，但卖家说得对："想稳的时候够抓地，不想稳的时候够疯狂"。它把马力全部传给后轮，还换上了限滑差速器和Wilwood后卡钳来应付强大的制动力。车身内饰里也全是Alcantara和真皮材质，看上去就跟赛车一样。再看看这车况吧，外观有些小刮痕和正常磨损是难免的，但车龄这么大还能跑4万多英里（6万多公里），你也挑不出什么大毛病来。 这么一算下来确实划算。当年总共就造了057台，现在能在市场上见到的就更少了。当年买了台工具车当宝贝供着，最后不仅没贬值还能赚钱？这种事确实少见。在大家都还把皮卡当干活工具的年代，道奇偏偏把这台蝰蛇V10塞了进去。22年过去了它证明了什么？疯狂这东西从来不会贬值，它只是换了种方式在复利。新车主要是想买这台疯狂的怪兽准备好迎接"outrageous"的时刻了吗？