把2025年的成绩单翻出来看，中集车辆在这一年的营收达到了201.8亿元。中证报的记者齐金钊在3月25日参加了这家公司的年度业绩说明会。按照公司公布的数据，这一年的毛利率是15.9%，扣掉各种成本后还能剩下9.03亿元净利润。手里捏着15.8亿元的经营现金，中集车辆底气十足地拿出了每股0.21元的分红方案。这三年的“星链计划”终于把中集车辆的底子给打牢了。 全球市场那边，公司一共造了11万多台半挂车，带来了143.72亿元的收入，贡献了24.40亿元的毛利。看着那个《Global Trailer》的排行榜，中集车辆已经连续拿了十三年第一名。 为了这次能达到40%的销量占比，中集车辆去年推出了“唯有星链”、“欧冠”系列和“星辰风暴”等新车。新生产线在2024年下半年就开始运转了，到了2025年效果明显。无论是做LTP半挂车还是液罐车，工时节降了30%-40%。因为把采购权都攥在手里搞集中采购，所以在运营效率上也有了新的保障。 新能源这块的日子也过得不错。公司跟主机厂合作得很深，配套给他们用的DTB产品销量涨得很快。光看新能源系列的销量就超过了1.1万台，同比翻了一番还多。特别是在那个里程碑式的EV-RT头挂列车项目上，他们在全球搞了个大动作：不仅定义了行业的新范式，还拿出了从无到有的工程型电动挂车原型车。 至于未来的打算，负责人透露说公司要开启“星辰计划”，打算在2026年到2030年这段时间里下大力气搞研发投入。现在手里握着的“星链计划”的成果就是他们再往前走的底气。