最近，粤港澳大湾区的交通网又有了新进展。南珠（中）城际中山段的关键部分——石岐站到岐江新城站的隧道，给项目全线建成打下了坚实的基础。这个隧道用大型盾构机挖通，左线在2025年10月先打通了，右线最近也完工了。工程里还遇到不少麻烦，像地质复杂和城市施工难，但都给解决了。现在，整条线路多点开工，已经有7个隧道通了，11台盾构机正在地下工作，进展很快。 南珠（中）城际中山段全长47.6公里，从广州市南沙区万顷沙站出发，一直延伸到中山市兴中站，这条线设计时速160公里。乘客以后从中山岐江新城坐过去广州珠江新城核心区只要45分钟。这条线还能把广州地铁18号线连起来，乘客不用换乘就能直接过去。 南珠（中）城际不只是连接广州和中山的交通线，更是大湾区西岸走廊的重要部分。它以后可能还能通向珠海、深圳等地，形成一条贯通大湾区的快速轨道交通网。这次工程的顺利推进是大湾区基础设施不断完善的一个缩影。项目建成后，广中同城化生活会更方便，大家就能真正感受到大湾区“一张网、一张票、一串城”的愿景了。 这些交通项目不光缩短了城市间的距离，还让各个城市功能更协调、产业协作更紧密，给大湾区提升竞争力提供了强大支持。南珠（中）城际等项目的推进预示着大湾区融合会越来越顺畅高效。