最近有市民在坐地铁3号线的时候发现了个事儿，非高峰时段从天河客运站或者机场北开往番禺广场的短线车没有了。这意味着从大石到番禺广场这段区间的行车间隔变长了，多了两三分钟。今天广州地铁终于解释了这一变动。 2019年的时候，3号线的客流量可真是挺吓人的，可到了2025年呢？这个数字就同比去年下降了5%，和2019年比更是少了21%。从去年到现在，很多新线开通了给三号线分流，这样一来交通压力就小了不少。线网越来越大，换乘站点也多了起来，给三号线缓解了不少压力。 之前没有调整前，非高峰期大石到番禺广场这段区间的满载率只有三成左右。但因为有了新线分流和优化调整，这个满载率现在提升到了五六成左右。为了让大家更方便地出行，广州地铁把非高峰时段的短线车调整了一下。 这次调整是从3月14日开始执行的，把原来的“天河客运站/机场北～番禺广场”短线车改成了“天河客运站/机场北～大石”。也就是说短线车在大石折返而不是番禺广场折返。这样一来行车间隔增加了两到三分钟。 随着客流情况和市民出行需求的变化，广州地铁还会继续优化运营组织安排。而且随着客流回升和新线开通后部分车站拥挤问题还是存在的。所以接下来他们还会采取一些常态化的客流管控措施来保障大家出行安全方便。体育西路、珠江新城、嘉禾望岗、广州东站、燕塘、天河客运站、车陂南、大石、市桥还有龙归这些车站高峰期视情况都会采取管控措施来应对人流高峰时段。