深圳北环天桥的无障碍改造这事，大家都挺关注。其实就是说咱们的城市设施，特别是给老年人用的设施，实在是跟不上了。福田区北环大道这一带，像梅林、莲花北还有香梅北这些地方，房子建得早，人又多，老年人和小孩特别多。北环大道上的5座天桥把两边的路连起来了，作用很大。可惜这些天桥都是上世纪90年代建的，那时候没有硬性要求装电梯。 记者去实地看了看，发现这5座天桥台阶都得爬62级。对老人、小孩还有拿重物的人来说，这路走得太难了。除了上梅林那座因为连着商场能坐商场的电梯外，剩下的4座桥都没办法让人好好走过去。为什么难办呢？主要是地方太小。有些桥外侧只剩下大概2米宽，还得留着人行道和绿化带；有些地方底下埋着高压电缆和光缆，施工条件也不好。 不同片区的需求也不一样。梅林那边买菜吃饭的地方多，景田北和香梅北那边公园多。居民经常跑这边购物、去那边休闲。有位大爷说来回一趟得爬120多级台阶，太累了；推着婴儿车的家庭还经常被自行车占了路没法走。大家都喊着要改。 深圳市交通运输局福田区管理局也回应了，说他们是按照2024年新出的《城市道路设计标准》来做的。这个标准里说得很清楚，人行天桥必须装垂直电梯才算是无障碍的，人流量大的地方最好再配自动扶梯。现在莲花北的电梯项目建议书已经在弄了，马上就能申报立项。 剩下那4座桥因为岁数大、地方不一样，得先去现场看看能不能改。最近几年深圳新建的过街设施都装了电梯，比如体育中心那边。对于以前的老桥改造，交通部门表示还会继续研究方案，先给人流量大、条件好的桥先装上电梯。 其实城市设施的适老化改造不光是方便大家走路这么简单，更是看这个城市有没有人情味、治理得好不好。深圳北环天桥这事儿也反映了一个问题：发展太快了之后怎么弥补以前规划的短板。随着人口变多、大家的需求变高，无障碍环境建设得从“有没有”变成“好不好”，这就需要政策、技术还有大家一起努力才行。这既是为了让所有人都能舒服地生活在这座现代化的城市里。